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李庆余
作品数:
5
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供职机构:
大连理工大学
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相关领域:
交通运输工程
自动化与计算机技术
机械工程
金属学及工艺
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合作作者
杨姝
大连理工大学
亓昌
大连理工大学
冯晓龙
大连理工大学
刘维生
大连理工大学
杜宇
大连理工大学
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有限元模型
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汽车车身
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机构
5篇
大连理工大学
作者
5篇
李庆余
4篇
亓昌
4篇
杨姝
2篇
孙勇
2篇
杜宇
2篇
刘维生
2篇
冯晓龙
年份
1篇
2019
3篇
2017
1篇
2016
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一种薄壁管件变角度斜向冲击试验夹具
本发明公开了一种薄壁管件变角度斜向冲击试验夹具,其特征在于:试验夹具包括底座、可旋斜板、限滑支撑块和夹持框;底座上设有双列倒T形直槽轨道,限滑支撑块设置在倒T形直槽轨道上;底座和可旋斜板通过销轴固定并形成可旋斜板与底座之...
亓昌
杨姝
刘维生
李庆余
孙勇
裴连政
文献传递
考虑碰撞工况的适用于汽车早期设计的简化模型建模方法
本发明公开了一种考虑碰撞工况的适用于汽车早期设计的简化模型建模方法,其包括:对建模目标车辆进行整体结构分解;基于ADAMS软件提供的建模方法确定所分解的每一结构所对应的简化建模方法;在确定所分解的每一结构所对应的简化建模...
亓昌
杨姝
冯晓龙
李庆余
杜宇
风阻系数相关的白车身多学科优化轻量化研究
当今国际各汽车生产厂家竞争日趋激烈,针对车辆领域的多学科优化方法逐渐受到广大研发人员的重视。多学科优化方法以其在学科综合性集成、问题反馈全面、反馈响应及时等多方面优点,大大提高了车辆初期总体性能开发的效率,为缩短新车型的...
李庆余
关键词:
汽车车身
轻量化设计
有限元模型
风阻系数
一种薄壁管件变角度斜向冲击试验夹具
本发明公开了一种薄壁管件变角度斜向冲击试验夹具,其特征在于:试验夹具包括底座、可旋斜板、限滑支撑块和夹持框;底座上设有双列倒T形直槽轨道,限滑支撑块设置在倒T形直槽轨道上;底座和可旋斜板通过销轴固定并形成可旋斜板与底座之...
亓昌
杨姝
刘维生
李庆余
孙勇
裴连政
考虑碰撞工况的适用于汽车早期设计的简化模型建模方法
本发明公开了一种考虑碰撞工况的适用于汽车早期设计的简化模型建模方法,其包括:对建模目标车辆进行整体结构分解;基于ADAMS软件提供的建模方法确定所分解的每一结构所对应的简化建模方法;在确定所分解的每一结构所对应的简化建模...
亓昌
杨姝
冯晓龙
李庆余
杜宇
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