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候旭

作品数：2 被引量：0H指数：0
供职机构：上海大学更多>>
相关领域：交通运输工程金属学及工艺更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇辙叉
  • 1篇双相
  • 1篇双相不锈钢
  • 1篇凝固
  • 1篇凝固过程
  • 1篇连铸
  • 1篇连铸工艺
  • 1篇复合材料
  • 1篇不锈
  • 1篇不锈钢
  • 1篇复合材

机构

  • 2篇上海大学

作者

  • 2篇候旭
  • 1篇龚永勇
  • 1篇孙卿卿
  • 1篇李博
  • 1篇李志军
  • 1篇宋长江
  • 1篇戚飞鹏
  • 1篇杨敏
  • 1篇翟启杰
  • 1篇陈湘茹
  • 1篇敖鹭
  • 1篇李仁兴
  • 1篇仲红刚
  • 1篇毛协民
  • 1篇李克峰

传媒

  • 1篇铸造设备研究

年份

  • 1篇2014
  • 1篇1997
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
双相不锈钢凝固过程与细晶技术基础研究
翟启杰宋长江候旭李仁兴李志军龚永勇杨敏陈湘茹李克峰仲红刚敖鹭李博孙卿卿程誉锋
双相不锈钢在生产上有一定的难度.由于铁素体的导热系数为奥氏体的1.3~1.5倍，线膨胀系数仅为奥氏体的60~70%，两者在硬度和塑性上也存在较大差别，这会引起双相不锈钢凝固过程中内应力增加，在双相不锈钢内容易诱发裂纹.该...
关键词：
关键词：双相不锈钢连铸工艺
高强度复合材料整铸辙叉前期研究
1997年
辙叉是线路工作条件最为严峻的轨道部件之一。用高强度复合材料的整铸辙叉取代普通微叉的研究具有不小的意义。用PD3钢轨作为基体材料，在其表面熔合上一层新型具有更好耐磨性能的材质。新材料l、新材料2分别在PD3基础上把V的含量提高到0．15％～0．25％和0．35～0．45％。采用合适的工艺措施，使新材料1、2与PD3轨道钢很好地熔合在一起。它们的σb、σk、δ、γb均不低于PD3，而HV却有了提高．
戚飞鹏毛协民候旭毛协国
关键词：复合材料辙叉
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