杨逸蓝
- 作品数：5 被引量：9H指数：1
- 供职机构：大连海事大学交通运输管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 出口箱随机入港下的箱区选择与箱位分配协调调度被引量：9
- 2014年
- 针对出口箱随机入港下的分散堆放与随机选位对集装箱卡车行驶和场桥取箱作业的影响,提出了出口箱的箱区选择与箱位分配协调调度问题,并以箱区位置、箱量分配、箱位分配为决策变量,以集装箱卡车接运单位TEU平均作业时间最少、场桥作业成本最低为目标,构建了出口箱箱区选择与箱位分配两阶段非线性整数规划模型.设计了基于遗传算法的双层启发式算法,上层用于箱区搜索,确定出口箱堆放箱区及箱量分配;下层用于箱位搜寻,并依据场桥取箱顺序规则,确定具体堆放箱位或重选堆放箱区.通过算例分析结果表明:与集中入港下集中堆放相比,对出口箱随机入港下分散堆放的箱区选择与箱位分配进行协调调度同步优化,可以减少单位TEU平均装卸时间5.46%,并显著降低堆场作业成本,模型与算法可行有效.
- 陈超台伟力杨逸蓝曾庆成
- 关键词：集装箱码头堆场作业箱位分配
- 需求不确定下的集装箱需备量鲁棒优化模型
- 受金融危机的影响，自2008年以来，国际航运市场一直走低，已持续了将近5年，运力过剩是困扰当前航运业发展的根本问题，供需失衡和运价低迷使得航运企业营运陷入困境，燃油和人力等刚性成本的上升更使企业雪上加霜。班轮航线市场货运...
- 杨逸蓝
- 关键词：班轮航线鲁棒优化不确定性航运市场
- 班轮航线集装箱需备量构成的鲁棒优化模型
- 2012年
- 针对航线货运需求波动变化的特点,根据自有箱、长期租箱和短期租箱在使用成本和闲置费用上的不同,以考察期内不同时段各种箱的构成量为决策标变量,构建班轮航线集装箱需备量合理构成的确定性模型.通过引入鲁棒优化理论,考虑航线货运需求波动变化的不确定性,将该模型拓展为包含不确定因素的鲁棒优化模型,并以某航线为例进行数值实验.结果表明,当权重系数ω=400,λ分别为1和2时,成本分别比确定性模型高2.33%和1.23%,验证了该鲁棒模型在航线资产配置上规避需求波动风险的有效性和稳健性.
- 陈超杨逸蓝曾庆成
- 关键词：班轮航线资产配置鲁棒优化不确定性
- 需求不确定下的集装需备量鲁棒优化模型
- 受金融危机的影响,自2008年以来,国际航运市场一直走低,已持续了将近5年,运力过剩是困扰当前航运业发展的根本问题,供需失衡和运价低迷使得航运企业营运陷入困境,燃油和人力等刚性成本的上升更使企业雪上加霜。班轮航线市场货运...
- 杨逸蓝
- 关键词：班轮航线鲁棒优化不确定性
- 文献传递
- 我国车辆路径问题研究的元分析与词频分析
- 20世纪80年代以来,随着物流配送的发展,车辆路径问题(Vehicle Routing Problem,VRP)作为物流配送中的核心问题被广大学者重视.然而,随着VRP研究成果的迅速增加,产生了一个不容忽视的现象,大部分...
- 杨逸蓝林岩曹儒
- 关键词：物流配送车辆路径
- 文献传递
