陈福龙
- 作品数：7 被引量：1H指数：1
- 供职机构：中航工业北京航空制造工程研究所更多>>
- 发文基金：中航工业技术创新基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术航空宇航科学技术更多>>
- TC4合金大直径薄壁简体强力旋压工艺研究
- 本文通过对TC4合金大直径薄壁筒体强力旋压工艺的试验研究，分别对毛坯热处理制度、热旋过程中的加热规范、加工过程中出现鼓包、旋压后的热处理制度对零件性能的影响等问题进行了探讨，并论述了道次减薄率等工艺参数对零件胀缩径和表面...
- 陈福龙李继贞王健飞侯洪亮
- 关键词：TC4合金旋压工艺性能特点工艺参数
- 航空航天应用难变形材料的旋压成形
- 强力旋压在航空航天领域的应用越来越广泛,尤其是钛合金、高温合金等比强度高的材料的应用越来越多。本文主要介绍这些材料的强力旋压工艺及其在航空航天领域的最新应用.
- 李继贞陈福龙王健飞
- 关键词：强力旋压航空航天钛合金高温合金
- 文献传递
- Ti/Al/Ti_(46)Zr_(26)Cu_(17)Ni_(11)非晶层状复合材料界面相组成被引量：1
- 2017年
- 利用DSC对真空甩带法制得的Ti_(46)Zr_(26)Cu_(17)Ni_(11)非晶薄带进行热分析,据此选择在693 K(T_(x1))下对非晶合金进行不同时间真空热处理,分析非晶晶化行为,并以Ti_(46)Zr_(26)Cu_(17)Ni_(11)非晶合金、TA2和纯Al为原材料,利用Gleeble-3500热模拟试验机在873 K/10 MPa/8 h下制备层状复合材料,采用SEM、TEM、显微硬度计并结合热力学和元素扩散理论对界面层相组成、析出次序和性能进行研究。结果表明:Ti_(46)Zr_(26)Cu_(17)Ni_(11)非晶玻璃转变温度T_g=720 K,初始晶化温度T_(x1)=788 K;非晶晶化首先生成亚稳相I相,随后进一步析出三元或四元Laves相和Ti Ni相;热压后,纯Al和非晶晶化层间界面由薄层Al_3Ni和晶粒细小结构均匀的Al3(Ti0.6Zr0.4)层组成,界面平直无缺陷,总厚度与纯Ti、纯Al间界面层厚度比约为6.5∶1;Al_3(Ti_(0.6)Zr_(0.4))和Al_3Ti硬度相近,分别为(564.20±10.46)HV和(579.83±15.26)HV,但Al_3(Ti_(0.6)Zr_(0.4))层塑性更好。
- 徐柄桐张荣霞吴为陈福龙
- 关键词：非晶合金晶化行为层状复合材料
- 感应加热旋压成形系统及方法
- 本发明公开了一种感应加热旋压成形系统及方法，包括：床头箱、旋压模具、感应器、电源装置、冷却装置和调节装置；旋压模具安装在床头箱主轴上；感应器位于旋压模具上侧，感应器一端与卡紧在旋压模具上的平板旋压坯料保持预设距离，另一端...
- 刘德贵李继贞王健飞祝正新陈福龙
- 文献传递
- 旗灯杆旋压成形工艺及专用设备的开发
- 本文详细介绍了旗灯杆旋压成形的工艺特点及技术要点。对SY-D28数控旋压机床的技术参数和操作系统的特点作了详尽的介绍。
- 王健飞李继贞陈福龙
- 关键词：旋压成形
- 文献传递
- 钛合金腹鳍装配区裂纹失效分析
- 2013年
- 某型飞机钛合金腹鳍使用700余小时后,装配区发现纵向及横向裂纹。利用扫描电镜对裂纹断口进行宏微观观察,并采用能谱仪对其成分进行检测。结果表明:腹鳍纵向裂纹与横向裂纹均为疲劳裂纹。横向疲劳裂纹萌生于铆钉孔孔壁粗糙处或蒙皮表面划伤部位,局部表面完整性较差是出现横向裂纹的关键原因。提高钛合金零件表面完整性,可以有效降低零件疲劳裂纹的产生。
- 黄春陈福龙廖金华郭敏骁李权
- 关键词：钛合金
- TC4大直径薄壁壳体旋压工艺研究
- 通过对TC4合金大直径薄壁壳体旋压成形工艺的试验研究,分别对TC4合金的普旋成形和强旋成形进行了进一步的验证,并将两种旋压成形方法进行了有效的组合,以便完成较大尺寸TC4合金复杂回转体构件的整体成形,同时对成形过程中容易...
- 陈福龙李继贞王健飞
- 关键词：TC4合金普通旋压强力旋压
- 文献传递
