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周柯

作品数：1 被引量：3H指数：1
供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动力汽车
  • 1篇行驶车速
  • 1篇预测控制
  • 1篇预测控制模型
  • 1篇汽车
  • 1篇混合动力
  • 1篇混合动力汽车
  • 1篇测控
  • 1篇插电式混合动...
  • 1篇车速

机构

  • 1篇江苏大学

作者

  • 1篇姜顺明
  • 1篇周柯

传媒

  • 1篇机电工程

年份

  • 1篇2017
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
插电式混合动力汽车预测控制策略的研究被引量：3
2017年
针对插电式混合动力汽车(PHEV)传统控制策略没有考虑未来车速的问题,通过对汽车未来行驶车速进行预测,在整车行驶模式下提出了一种把汽车未来车速信息考虑进当前的控制策略,从而实现了对发动机和电机转矩的合理分配。通过把新开发的基于车速信息的预测控制策略嵌入到ADVISOR中,在欧洲城市循环工况(NEDC)下进行了仿真分析。仿真结果表明:对汽车未来行驶车速进行预测的控制策略能够实现对发动机和电机转矩的进行合理分配,百公里油耗约为6.5L,相比基于规则控制策略燃油经济性提高了约7.14%,而且排放也有所降低,从而验证了基于预测信息的控制策略的有效性。
姜顺明周柯
关键词：插电式混合动力汽车预测控制模型
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