梁占伟
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- 2016年度亚太备忘录组织港口国集中检查争议聚焦
- 2017年
- 自2016年9月1日亚太备忘录组织开展本年度港口国集中检查（CIC）以来,本年度CIC于历年相比有着新的特点,今年CIC的公约依据是通过引述通函和决议的形式呈现的,而到目前为止公约涉及的MSC.1/Circ.1353、MSC/Circ.745、A.714（17）没有中文版本,由于港口国监督检查官、船旗国、认可组织、船东对相关章节理解的不同,在实际检查过程中对集中检查期间遇到的一些问题有不同的理解,归结起来争论的焦点问题主要集中在四个方面。
- 李伟张帅於晓川梁占伟
- 关键词：港口国监督检查CIC船旗国
- 船用柴油机燃油系统的SOLAS公约适用性分析
- 2017年
- 高压油管保护及燃油泄漏报警装置是SOLAS公约重点关注的内容。对于共轨喷射类型的主机是否要采用高压油管保护及燃油泄漏报警装置,SOLAS公约没有给出直接答案。由于公约更新滞后于新技术的发展,往往造成对公约内容不同的理解,此类争议已经发生数次。分析SOLAS公约及通函相关内容的本意,可得出以下结论:对于1998年7月1日及以后建造的船舶,船上柴油机无论功率大小,都应装设符合要求的高压油管套管组件及燃油泄漏报警装置;对于1992年2月1日至1998年7月1日之间建造的船舶,输出功率大于375KW的柴油机,应装设符合要求的高压油管套管组件及燃油泄漏报警装置;输出功率小于375KW的柴油机且高压燃油泵向一个以上喷嘴供油的,可允许采用适当的围蔽加以保护而不必加高压油管套管组件及燃油泄漏报警装置;输出功率小于375KW的柴油机,如果高压燃油泵向各自油缸供油的,也应装设符合要求的高压燃油管套管组件及燃油泄漏报警装置;对于1992年2月1日之前建造的船舶,则不进行追溯。采用共轨技术的燃油高压系统应按条约要求配置符合要求的高压燃油管套管组件及燃油泄漏报警装置,滑油系统及低于10MPa的燃油系统无需配置。
- 李伟梁占伟
- 关键词：SOLAS公约共轨技术
