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李亚超

作品数：3 被引量：5H指数：1
供职机构：深圳大学机电与控制工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇电动
  • 3篇电动汽车
  • 3篇汽车
  • 3篇轮毂
  • 1篇电磁
  • 1篇电磁制动器
  • 1篇悬架
  • 1篇制动
  • 1篇制动器
  • 1篇偏移距
  • 1篇主销
  • 1篇转角
  • 1篇线控
  • 1篇线控制
  • 1篇线控制动
  • 1篇线控转向
  • 1篇抗噪
  • 1篇抗噪性
  • 1篇抗噪性能
  • 1篇后悬

机构

  • 3篇深圳大学

作者

  • 3篇徐颖
  • 3篇李亚超
  • 3篇郭超
  • 2篇徐刚
  • 2篇沈剑豪
  • 2篇池成
  • 2篇陈碧云
  • 2篇陈佳
  • 1篇黄伟兵
  • 1篇严亚亚

传媒

  • 1篇测控技术

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
一种轮毂电动汽车后悬架独立且中心转向装置
本实用新型提供一种轮毂电动汽车后悬架独立且中心转向装置，其包括转向电机、转向系统、悬架系统及车轮系统；该转向系统连接在该转向电机的下端，悬架系统连接在该转向系统的下端，车轮系统通过车轮系统面板连接在悬架系统的下端；悬架系...
徐颖徐刚陈碧云沈剑豪池成郭超李亚超李卫硕陈佳
文献传递
基于阿克曼算法的轮毂电动汽车控制方法研究被引量：5
2017年
轮毂电动汽车以其独特的线控转向、线控驱动及线控制动设计,实现了整车的机电一体化控制。以前置前驱、前轮转向的轮毂电动汽车为研究对象,依据阿克曼转向模型原理,实现轮毂电动汽车前轮独立转向及差速系统的控制;同时,根据ABS控制理论,实现对轮毂电动汽车有效制动的控制。以上控制方法经实验验证切实可行。
李卫硕徐颖郭超李亚超严亚亚黄伟兵
关键词：线控转向线控制动电磁制动器
一种轮毂电动汽车四轮独立线控转向装置
本实用新型提供一种轮毂电动汽车四轮独立线控转向装置其包括输入组件、控制组件、执行组件及连接组件；该输入组件与该执行组件分别与该控制组件连接，该连接组件连接在该执行组件的下端；该输入组件用于输入转角转向指令，将该转角转向指...
徐刚徐颖池成沈剑豪陈碧云郭超李亚超李卫硕陈佳
文献传递
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