詹苏涛
- 作品数：4 被引量：8H指数：2
- 供职机构：哈尔滨工业大学交通科学与工程学院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 桥面水泥混凝土含水率对防水层粘结性能的影响被引量：4
- 2013年
- 依据表面能理论,采用柱状灯芯技术和躺滴法分别测定不同含水率时水泥混凝土与SBS沥青的表面能参数,并通过计算粘附功,分析了不同含水率时水泥混凝土与SBS沥青的粘附性。在此基础上,对水泥混凝土处于不同含水率时的层间粘结性能进行了验证。结果表明:在含水率为0%时粘附功最大;随着含水率增大,粘附功逐渐变小;随着含水率降低,防水粘结层抗剥离性能提高,当含水率降至0.5%后,层间粘结性能对含水率已不敏感;随着含水率的降低,抗剪强度增大,但当含水率降至1.0%后增加的幅度并不显著。
- 冯德成魏文鼎詹苏涛
- 关键词：桥梁工程防水粘结层桥面铺装
- 一种道路用生物沥青材料及其制备方法
- 一种道路用生物沥青材料及其制备方法，它涉及道路用沥青及其制备方法。本发明要解决现有生物沥青使用性能较差以及传统道路用沥青产量不足、价格较高的问题。道路用生物沥青材料由生物沥青、基质沥青和氧化锌组成，其制备方法是：一、称取...
- 冯德成易军艳巩春伟詹苏涛于飞
- 文献传递
- 基于刚度不均匀性的重载汽车作用下沥青路面的动力响应
- 高速公路上行驶的重载汽车由于超载,轴重越来越大,导致路面的早期破坏严重。路基不均匀刚度会导致车辆在行驶中振动加剧,一定程度上催化加速了路面早期破坏。本文在现场实测的基础上,结合理论分析手段,初步探讨路基刚度不均匀性对重载...
- 詹苏涛
- 关键词：重载汽车沥青路面动力响应
- 文献传递
- 基于FWD的道路复合模量不均匀特征研究被引量：2
- 2017年
- 为了研究道路模量的不均匀分布特征,在京哈高速公路沈阳-四平段进行落锤式弯沉仪现场测试,分析了承载板中心弯沉在等间距和非等间距分级荷载作用的变化规律;计算了等间距、非等间距分级荷载下测试点的路基路面复合模量,发现两组试验数据中最大弯沉值与荷载有很好的相关性,并简要分析了道路复合模量的不均匀性分布规律;提出了道路结构模量不均匀分布模型。
- 张锋臧宏阳冯德成王史记詹苏涛
- 关键词：道路工程落锤式弯沉仪复合模量
