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张爱萍

作品数:3 被引量:44H指数:2
供职机构:北京交通大学经济管理学院更多>>
发文基金:国家社会科学基金更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇经济管理

主题

  • 1篇滴滴
  • 1篇颠覆
  • 1篇颠覆性
  • 1篇颠覆性创新
  • 1篇心理账户
  • 1篇账户
  • 1篇中国高铁
  • 1篇三螺旋
  • 1篇三螺旋理论
  • 1篇铁路
  • 1篇专用性
  • 1篇资产
  • 1篇资产专用性
  • 1篇经济时空
  • 1篇经济属性
  • 1篇技术创新
  • 1篇技术进步
  • 1篇公共管理
  • 1篇高速铁路
  • 1篇高铁

机构

  • 3篇北京交通大学
  • 1篇中国铁道科学...

作者

  • 3篇林晓言
  • 3篇张爱萍

传媒

  • 1篇电子政务
  • 1篇北京交通大学...
  • 1篇广东财经大学...

年份

  • 1篇2019
  • 2篇2017
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
中国高铁技术创新三螺旋理论研究被引量:9
2017年
虽说中国高铁技术实现了从追随者向引领者的转变还为时尚早,但2万公里高铁网络的安全运行足以显示出其技术创新成果的显著。建立高铁三螺旋理论解释框架,可以阐释作为中国高铁技术创新主体的政府、企业、大学和各类科研机构是怎样发挥作用,并协同分工、紧密合作的,进而分析各创新主体在我国高铁技术创新复杂系统中的作用机理,运用复合系统协调度模型评价高铁技术创新能力。研究发现:我国高铁创新的双边混成组织类别齐全,且形成了既可部分替代又相互依存的组织市场,三边混成组织处于核心地位且具有唯一性;高铁创新的双边和三边混成组织时空重叠存在,与理论分析中三边混成组织通常出现于并替代双边混成组织的结论不同,各类混成组织并存所形成的组织市场,以相对较低的资源配置成本和体制交易成本实现了高铁市场良好的供求匹配;2008-2013年高铁技术创新能力量化评价结果,初步支持了高铁创新能力提升趋向与创新混成组织由政府主导转向企业主导有关的理论分析结论。
林晓言张爱萍郝亚平
关键词:高速铁路技术创新
物信关系视角下网约车的发展与治理被引量:2
2019年
网约车给城市居民交通出行带来了便捷,但是网约车的监管政策显然与消费者的需求并不完全契合。从物信关系视角分析,网约车对物信关系的改造促进了出租汽车行业的进步。物信关系统一改变了消费者对网约车的经济评价,形成了独立的消费者网约车心理账户。因为物信关系主导因素不同,网约车和共享汽车形成了共享出行的两类基本形式。研究发现,物信关系伴随着四种负面影响,即虚假物信关系、不当物信关系、中止物信关系和操控物信关系。出租汽车行业应合理利用物信关系优势,提高消费者获得感。重视消费者心理账户的影响,积极调整市场结构,促进资源有效配置。政府应严格管制物信关系,全程监管网约车从进入到退出的物信关系,规范行业发展秩序。
张爱萍林晓言
关键词:公共管理心理账户经济时空
网约车颠覆性创新的理论与实证:以滴滴出行为例被引量:34
2017年
网约车的出现缘于出租汽车行业供给的不足,颠覆性技术的出现则推动了这一行业的颠覆性创新。对服务前过程、载客运输过程和服务后过程的时空状态进行了深刻改变的网约车,是出租汽车行业颠覆性创新的最新成果,其对约车主体、运输服务、服务范围、约车时间、计费起点、支付时间和互动程度的时空状态的改变,助推了约车效率高、消费公开化和对现有市场具有颠覆性改变的新业态,重塑了低端出租汽车市场、创造了"专车"新市场和发展了"拼车"新市场。为降低居民出行成本,提高出租汽车行业的竞争力,应因地制宜地调整和布局网约车新业态,弱化网约车资产专用性,增加网约车服务供给。
张爱萍林晓言陈小君
关键词:颠覆性创新资产专用性经济属性技术进步
共1页<1>
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