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余永明

作品数:6 被引量:1H指数:1
供职机构:武汉理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:化学工程一般工业技术机械工程冶金工程更多>>

文献类型

  • 4篇专利
  • 2篇期刊文章

领域

  • 3篇化学工程
  • 1篇冶金工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 3篇润滑
  • 3篇固体润滑
  • 2篇窑体
  • 2篇有机树脂
  • 2篇润滑剂
  • 2篇树脂
  • 2篇热固性
  • 2篇转炉
  • 2篇转炉设备
  • 2篇阻燃
  • 2篇阻燃剂
  • 2篇脱模
  • 2篇脱模剂
  • 2篇磷酸盐
  • 2篇火车车轮
  • 2篇固体润滑剂
  • 2篇车轮
  • 2篇成膜
  • 2篇成膜性
  • 2篇稠化

机构

  • 6篇武汉理工大学
  • 2篇浙江宝晟铁路...

作者

  • 6篇余永明
  • 5篇胡萍
  • 4篇张德文
  • 2篇黄樟灿
  • 1篇张德文

传媒

  • 1篇华中师范大学...
  • 1篇武汉理工大学...

年份

  • 2篇2020
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
一种用于窑转炉的固体润滑剂及其制备工艺
本发明公开了一种用于窑转炉的固体润滑剂及其制备工艺,所述固体润滑剂各组成成分及重量百分比为:润滑剂55%‑75%;润滑助剂2.5%‑10%;稠化剂1.2%‑1.6%;阻燃剂13%‑23%;摩擦改良剂15%‑25%;耐摩剂...
胡萍余永明黄樟灿张德文
石蜡接枝马来酸酐的研究被引量:1
2016年
以聚乙烯蜡(PE蜡,PEW)为基材,接枝马来酸酐(顺丁烯二酸酐,MAH)反应,采用正交试验方法设计配方。对单体用量、引发剂用量、反应温度及加料方式等影响接枝反应的因素进行研究,测试了试样的接枝率、吸水率、凝胶率、接触角、熔融指数及热性能数据。再用红外光谱(IR)和X射线衍射(XRD)进行微观结构表征,并与未接枝以及外购接枝的样品进行性能比较。试验结果表明:当PEW/MAH/BPO=100/8/3,温度80℃下可制得接枝率为0.9%的PEW-g-MAH。测得其熔融指数0.128g/10min,吸水率2.663 3%,凝胶率69.91%。通过正交试验分析发现因素影响次序为A(MAH)>B(BPO)>C(反应温度T)>D(加料方式)。与外购PEW-g-MAH性能相近的是7#配方,配比为PEW/MAH/BPO=100/10/3。其接枝率为0.7%,熔融指数为0.17g/10min,吸水率为2.031 5%,凝胶率为63.87%。
余永明胡萍黄樟华张德文
关键词:石蜡接枝改性
PVB改性石墨类固体润滑材料的配方优化及性能研究
2017年
采用热压成型工艺制备出了聚乙烯醇缩丁醛(PVB)/石墨固体润滑材料,研究了粘接剂含量对固体润滑材料的硬度、抗压抗弯强度、摩擦磨损等性能的影响,采用TG-DSC分析了其热稳定性,应用超景深三维显微系统和扫描电镜分析及表征其微观形貌,并利用GeneXPro Tools和Matlab对其性能与配比的关系进行了函数模拟,建立函数图像.试验结果表明:函数图像的最优配方与实验验证结果基本一致,可以指导配方优化.
张德文胡萍黄樟华高荣蓉余永明
关键词:PVB固体润滑微观形貌
一种用于火车车轮踏面的摩擦控制剂及其制备工艺
本发明公开了一种用于火车车轮踏面的固体摩擦控制剂,各组分及其所占质量百分比为:粘接剂25‑50%,润滑剂30‑50%,增摩剂5‑15%,摩擦改良剂10~30%,固化剂1%‑3%,促进剂0‑1.5%,脱模剂1~3%。本发明...
胡萍张德文余永明
文献传递
一种用于火车车轮踏面的摩擦控制剂及其制备工艺
本发明公开了一种用于火车车轮踏面的固体摩擦控制剂,各组分及其所占质量百分比为:粘接剂25‑50%,润滑剂30‑50%,增摩剂5‑15%,摩擦改良剂10~30%,固化剂1%‑3%,促进剂0‑1.5%,脱模剂1~3%。本发明...
胡萍张德文余永明
一种用于窑转炉的固体润滑剂及其制备工艺
本发明公开了一种用于窑转炉的固体润滑剂及其制备工艺,所述固体润滑剂各组成成分及重量百分比为:润滑剂55%‑75%;润滑助剂2.5%‑10%;稠化剂1.2%‑1.6%;阻燃剂13%‑23%;摩擦改良剂15%‑25%;耐摩剂...
胡萍余永明黄樟灿张德文
文献传递
共1页<1>
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