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谢伟

作品数：4 被引量：7H指数：1
供职机构：华中理工大学更多>>
相关领域：理学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 2篇理学

主题

  • 2篇有限元
  • 2篇流场
  • 2篇船舶
  • 1篇有限元分析
  • 1篇粘性流
  • 1篇粘性流场
  • 1篇数值模拟
  • 1篇湍流
  • 1篇确证
  • 1篇网格
  • 1篇网格生成
  • 1篇流场模拟
  • 1篇多重网格
  • 1篇船舶流
  • 1篇船舶流体力学
  • 1篇船尾
  • 1篇值模拟

机构

  • 4篇华中理工大学

作者

  • 4篇陈材侃
  • 4篇程尔升
  • 4篇谢伟

传媒

  • 1篇水动力学研究...
  • 1篇计算结构力学...
  • 1篇华中理工大学...
  • 1篇第四届全国结...

年份

  • 2篇1996
  • 2篇1995
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
船舶粘性流场计算的进展
本文是一篇关于船尾粘性流场计算的综述文章,文章首先介绍了当前在船舶粘性流场计算中所涉及到的三个通用方法：边界层理论,求解雷诺平均 N—S 方程方法,直接数值模拟方法．分析了这三种方法的优缺点以及各自适用的范围．指出当前广...
谢伟陈材侃程尔升
关键词：湍流数值模拟确证
文献传递
一种边界正交曲线网格的生成方法被引量：5
1996年
本文提出了一种边界正交曲线网格的生成方法。该方法以泊松方程为变换控制方程，用有限分析法来构造迭代格式。文中详尽描述了边界正交实现的方法，并计算了两个例子。
谢伟陈材侃程尔升
关键词：流场模拟
一种部分连续复合网格生成方法被引量：1
1996年
本文描述了一种构造部分连续复合网格的偏微分方程的数值生成方法．该方法以泊松方程为变换控制方程，构造特定的边界条件，对复杂的蜗尾船型的横剖面进行了变换．变换出来的复合网格与单一区域网格相比，生成的网格质量有明显提高．并计算了另外一个例子．证明了该方法的通用性。
谢伟陈材侃程尔升
关键词：网格生成有限元
用于曲线坐标生成的多重网格与有限分析法被引量：1
1995年
将多重网格与有限分析解法相结合，用于快速生成贴体坐标，以充分利用有限分析解法的稳定、精确及多重网格法效率高、收敛速度快的优点。计算了一个二维卡门翼型的例子。计算结果与现有资料比较，达到了满意的精度，这种方法的收敛速度比单纯用有限分析解法有所提高，达到了预期的效果。
谢伟陈材侃程尔升
关键词：多重网格有限元分析船舶流体力学
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