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李红艳

作品数：13 被引量：24H指数：4
供职机构：中国卫星海上测控部更多>>
发文基金：国家部委预研基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术电子电信理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 13篇中文期刊文章

领域

  • 8篇航空宇航科学...
  • 4篇自动化与计算...
  • 3篇电子电信
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
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主题

  • 6篇测量船
  • 5篇航天测量
  • 5篇航天测量船
  • 3篇卫星
  • 2篇定轨
  • 2篇航天
  • 2篇测控
  • 1篇单位矢量法
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  • 1篇导航
  • 1篇地影
  • 1篇调度
  • 1篇调度研究
  • 1篇定轨方法
  • 1篇定轨精度
  • 1篇信标
  • 1篇有限差分
  • 1篇有限差分法
  • 1篇语义WEB
  • 1篇约束满足问题

机构

  • 13篇中国卫星海上...
  • 1篇清华大学

作者

  • 13篇李红艳
  • 3篇黄琼
  • 3篇薛国虎
  • 3篇周江
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  • 2篇茅永兴
  • 2篇张忠华
  • 2篇沐俊山
  • 2篇朱伟康
  • 2篇李辉芬
  • 2篇邹春华
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传媒

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  • 1篇导弹与航天运...
  • 1篇中国惯性技术...
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇装备指挥技术...
  • 1篇指挥与控制学...

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2007
  • 1篇2005
共 13 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
火箭时序参数判读方法分析与改进被引量：3
2013年
为了减少火箭时序参数判读过程中的误判和漏判,通过分析比较现有的火箭时序参数判读方法的优缺点,提出了结合判读的新方法。该方法以分段判读和累积判读为基础,先采用相关判定的方法判断火箭飞行中实时获取的时间基准参数的可靠性,再根据可靠性的不同选取不同的判读方法,从而有效地减少误判和漏判现象的发生。为改进火箭时序参数判读方法探索了新的途径,为分析火箭飞行状态提供了更可靠的支持。
黄琼沐俊山李红艳何晶王丹丹
关键词：判读方法
日凌和星蚀现象预报方法及对试验任务的影响分析被引量：1
2005年
介绍了日凌、星蚀现象出现的原因及预报方法,并对测量船在2002年春分、秋分附近出现日凌、星蚀现象进行了预报试算,分析了日凌、星蚀现象对通信任务和测控任务的影响.
李红艳薛国虎周江
关键词：日凌地影卫星通信
基于Agent建模仿真的航天发射末段海上测控布站优化研究
2015年
首先对Agent技术开发平台进行了选择,对海上测控布站约束条件进行了研究,主要开展了跟踪性能约束、视角约束以及气象条件约束的定性与定量建模研究.基于此,对基于Agent技术的航天发射末段测控布站进行了建模,包括进行了Agent对象的划分和系统结构设计,对各种Agent对象的属性和行为开展了具体建模.利用Agent集成开发平台Repast进行了测控布站优化系统软件的仿真实现,分析了仿真平台结构和系统组成,明确了初始化参数的配置,给出了仿真软件主界面结构、实现功能和操作方法,并针对具体任务实例开展仿真分析,仿真结果表明,测量船海上布站在飞行器轨迹两侧条带状区域,仰角和总测控时长较为适宜布站,结合地理海域避开专属经济区和当时气象条件等情况,可分析出具体布站船位与航向.
年福纯薛国虎李红艳王兆魁
关键词：AGENT技术REPAST
静电陀螺监控器对航天器定轨精度影响分析被引量：4
2016年
航天测量船与陆基测控站在对航天器进行轨道跟踪测量中存在很大区别,陆基测控站是定点测控,定轨精度完全取决于无线电设备自身精度,而测量船是海基动态测控,定轨精度除受无线电设备自身精度影响,更大程度上受制于惯性导航系统(INS)提供的船姿船位(航向、船摇、位置)数据精度。测量船为提高船姿船位数据精度,使用了静电陀螺监控器(ESGM)与惯性导航设备(INS)、全球卫星导航系统(GNSS)相结合的组合导航系统。结合INS/ESGM/GNSS工作原理和测量船航天器定轨中船姿船位数据源的选择,将船姿船位数据精度对测量船定轨精度的影响进行了仿真,并通过无线电设备实测数据的事后数据处理对仿真结果进行了验证。研究结果表明,ESGM能够在很大程度上提高测量船航天器的定轨精度。
周海渊王旭良李红艳杨恒
关键词：静电陀螺监控器组合导航数据仿真定轨精度
基于MCO算法的应答式标校卫星资源调度研究
2015年
为了对标校卫星资源进行合理的分配,提出了基于MCO算法的应答式标校卫星资源调度方法。在分析标校卫星资源调度问题特点的基础上,建立了资源调度问题的CSP数学模型,并利用MCO算法进行了仿真试验,验证了方法的可行性。
李红艳黄琼杨维维邹春华
关键词：资源调度
航天测量船工况设计的模糊综合评估方法被引量：4
2007年
航天测量船工况设计是海上测控方案设计中最为重要也是最为复杂的一部分。文中提出了基于模糊理论的综合评判理论对各个测量船工况设计方案进行总体评估,运用层次分析法确定权重系数,最后对评估结果进行分析,为方案决策提供客观、量化的科学依据。
李红艳刘冰周江
关键词：测量船工况设计层次分析法模糊综合评判
分布式测量体制下的船姿数据重构被引量：1
2017年
新一代航天测量船采用的分布式船姿船位测量体制提高了数据的准确性和可靠性,同时也给数据处理与使用提出了更多的需求,比如姿态数据一致性检验、姿态数据联合使用等。为此,提出了一种新的船姿数据重构方法。首先,对集中式与分布式测量机制进行了对比,分析了采用传统数据处理方法解决新需求会产生困难的原因,并指出姿态重构数据的取得将成为解决这些问题的关键;然后,分两个过程对分布式船体姿态测量数据的重构方法进行了推演,并说明了如何使用重构数据去解决新需求;最后,在重构数据本身精度和重构数据对飞行器目标定位精度影响两个方面对该重构方法进行了检验,结果表明使用该方法得到姿态数据满足任务精度指标要求。
向颉茅永兴李红艳袁小江
关键词：航天测量船分布式测量数据重构
基于火箭遥测的星箭天线方向监视方法被引量：4
2016年
在入轨段测控任务中,为了实时监视火箭和卫星的天线方向性,基于测量船跟踪计算软件的实际,通过分析入轨段火箭飞行姿态、位臵等测量数据,设计利用火箭实时遥测数据计算火箭和卫星天线方向性的方案,规定了具体流程,并通过实例计算,验证了该方法的可行性。
黄琼邹春华李红艳陈红英
关键词：飞行姿态
航天测量船变形修正方法与使用策略研究被引量：1
2010年
航天测量船上的测控设备采用极坐标单站定位体制,对角度精度要求高,而测量船的船体变形直接影响角度精度。本文系统分析了测量船变形测量原理及误差影响因素,给出了变形误差修正及精度分析模型。在此基础上采用比对分析技术,分析研究了船体变形对测量船观测资料及轨道精度的影响,分析比较了变形常值和实测值的修正效果,提出了实战任务中变形数据的使用策略。
李辉芬张忠华朱伟康李晓勇李红艳
关键词：单站定位
语义Web环境下多Agent系统开发方法
2011年
为提高测控方案设计的快速性和可靠性,从工程实践方法论的角度研究了语义Web技术与MAS构建方法的融合,提出了一种语义Web环境下多Agent系统开发方法MDCSW(MAS Development com-bined with semantic Web)。该方法利用语义Web标准的知识结构描述能力将领域知识建模和系统架构隔离,以支持迭代式和并行开发。此外,多个Agent的信念库集中采用语义Web本体和规则库表示,从而简化了复杂的内容编码传输和交互协议的开发,可以在不用修改代码的情况下修改知识库的结构。最后,应用MDCSW方法开发了一个航天测量船海上测控方案设计校验原型系统TTCMAS。
黄凯张忠华李红艳陈嘉鸿
关键词：语义WEB多AGENT系统航天测量船
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