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王一雯

作品数:28 被引量:2H指数:1
供职机构:武汉理工大学更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术金属学及工艺建筑科学更多>>

文献类型

  • 23篇专利
  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 3篇金属学及工艺
  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇建筑科学
  • 1篇电气工程
  • 1篇理学

主题

  • 10篇江海直达
  • 10篇江海直达船
  • 8篇砰击
  • 6篇入水
  • 6篇波激振动
  • 4篇波浪
  • 4篇船舶
  • 3篇遥控开关
  • 3篇水弹性
  • 3篇砰击载荷
  • 3篇自动化
  • 3篇精细化
  • 3篇开关
  • 3篇海况
  • 3篇非线性
  • 3篇船艏
  • 2篇导轨
  • 2篇电机
  • 2篇电机轴
  • 2篇对数正态分布

机构

  • 28篇武汉理工大学

作者

  • 28篇王一雯
  • 17篇吴卫国
  • 11篇孔祥韶
  • 10篇郑成
  • 8篇甘进
  • 4篇刘正国
  • 3篇杨龙
  • 2篇李剑
  • 2篇刘祥
  • 2篇汪舟
  • 2篇高晓圆
  • 2篇叶云凌
  • 2篇何健
  • 2篇李佳卫
  • 2篇林熙
  • 2篇李国豪
  • 1篇周沪

传媒

  • 1篇振动与冲击
  • 1篇爆炸与冲击
  • 1篇中国舰船研究
  • 1篇武汉交通职业...

年份

  • 4篇2024
  • 9篇2023
  • 5篇2022
  • 6篇2021
  • 2篇2020
  • 2篇2016
28 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
用于船艏自由落水砰击试验的多功能变角度砰击塔架
本发明涉及一种用于船艏自由落水砰击试验的多功能变角度砰击塔架,包括顶架,所述顶架左右两侧分别设置做左臂架和右臂架,所述左臂架内侧设置左转动旋转架,所述右臂架内侧设置右转动旋转架,所述左臂架中部设置控制左转动旋转架转动的直...
王一雯李剑郑成黄文斗杨龙程佳敏
利用气体浮力与可压缩性的适时变姿态快速跨介质航行器
本发明涉及一种利用气体浮力与可压缩性的适时变姿态快速跨介质航行器,包括气体控制装置和机械控制装置缓冲气囊,气体控制装置外部设置机械控制装置;气体控制装置包括从上至下设置高压气罐、浮力气囊、气泵和缓冲气囊;高压气罐为四个且...
张海宇陈雨曦刘盈孔祥韶李国豪郑成王一雯国新月何健
一种用于水动力学入水冲击试验的塔架
本实用新型公开了一种用于水动力学入水冲击试验的塔架,包括三根竖直设置的滑竿和三角形固定支架,三根竖直设置的滑竿分别对应三角形固定支架的每个内拐角设置,三根滑竿的顶端分别位于等边三角形三个顶点处,且三根滑竿顶端和底端的三个...
刘正国吴卫国王一雯林熙李佳卫高晓圆
文献传递
风机单桩基础集成式套笼结构
本发明涉及一种风机单桩基础集成式套笼结构,包括单桩桩体,所述单桩桩体外部套设有套笼装置,所述套笼装置包括钢筒装置、环梁、立柱、外平台、靠船件、底层爬梯、休息平台和带护笼爬梯,所述底层环梁和中层环梁之间固定设置中层带护笼爬...
范少涛孔祥韶王一雯夏鑫
江海直达船水下检测系统
本发明提供一种江海直达船水下检测系统,包括基座、吸附装置、机械臂、检测支撑平台以及检测装置;其中,基座,其用于承载驱动所述水下检测装置上的设备;吸附装置,其用于将基座吸附固定在船体上,所述吸附装置的一端与基座固定连接,所...
甘进董睿文吴卫国叶云凌王一雯
文献传递
静动态联合加载系统及试验方法
本发明涉及一种静动态联合加载系统及试验方法,静动态联合加载系统包括支撑立柱装置、悬挂装置和静动态冲击加载试验装置,静动态冲击加载试验装置包括主体加载装置、蓄能调节装置和供能集成装置;支撑立柱装置包括立柱、板桁架和斜支撑梁...
王一雯王妙珠郑成周沪孔祥韶
宽扁型江海直达船的波激振动与砰击颤振特性研究
为充分发挥长江黄金水道优势,推动长江经济带可持续发展,顺应长江运输船舶大型化的发展趋势,满足绿色、高效、经济与安全的需求,新一代宽扁型江海直达运输船型应运而生,可有效突破现有航运瓶颈,解决江船不能出海、海船不能入江的难题...
王一雯
关键词:江海直达船波激振动
自动化磁吸垂向释放砰击入水试验装置
本发明涉及一种自动化磁吸垂向释放砰击入水试验装置,包括试验塔架,所述试验塔架上设置有滑动装置,所述滑动装置下部设置有调整角度装置,所述调整角度装置下部设置有模型,所述滑动装置上部设置有吸盘式电磁铁装置,所述吸盘式电磁铁装...
孔祥韶许崇喜王一雯张涵韬翟金柱吴卫国
江海直达船水下检测系统
本发明提供一种江海直达船水下检测系统,包括基座、吸附装置、机械臂、检测支撑平台以及检测装置;其中,基座,其用于承载驱动所述水下检测装置上的设备;吸附装置,其用于将基座吸附固定在船体上,所述吸附装置的一端与基座固定连接,所...
甘进董睿文吴卫国叶云凌王一雯
恶劣海况下船舶砰击颤振响应特性数值计算与试验研究
2024年
[目的]针对恶劣海况下船舶所受砰击颤振响应现象,探究船舶非线性波浪载荷与瞬态高幅值砰击载荷的耦合作用。[方法]采用计算流体动力学与有限元方法(CFD-FEM)相结合的双向流固耦合方法对S175集装箱船进行数值仿真计算,并与试验结果及切片理论计算结果进行对比验证;采用分段变截面弹性龙骨梁模型开展船舶的砰击颤振特性模型试验,基于CFD-FEM双向流固耦合方法开展船艏砰击载荷及高频非线性砰击颤振响应特性分析,并与模型试验结果进行对比验证。[结果]结果显示,波浪砰击载荷对船艏颤振响应的影响不可忽视,6级海况下由砰击颤振诱发的二阶高频成分分量占低频波浪弯矩的59.86%。[结论]采用基于CFD-FEM的双向流固耦合方法可准确计算船首砰击颤振响应;在高海况下船舶所受非线性波浪载荷及结构动态响应易受船首瞬态砰击载荷的影响,在船舶结构设计与安全评估中需考虑高频砰击颤振的情况。
张涵韬王一雯孔祥韶郑成吴卫国
关键词:计算流体动力学有限元方法
共3页<123>
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