付强
- 作品数：8 被引量：7H指数：2
- 供职机构：北京长城计量测试技术研究所更多>>
- 相关领域：一般工业技术机械工程电子电信天文地球更多>>
- 基于加速度计阵列的多轴向振动台校准研究被引量：1
- 2018年
- 本文探讨了两种基于4只三向加速度计的加速度计阵列构型,依据六自由度运动系统方程对两种构型的运动状态进行了推导,并设计了封装方法,最后对封装的加速度计阵列构型进行了不同位置、不同频率、不同构型等方面的试验验证,试验结果表明本文提出的基于4只三向加速度计的加速度计阵列构型能够对六自由度振动进行还原,结果准确可靠,可以作为多轴向振动校准手段,期望推广应用于现场多轴向振动校准工作中。
- 付强戴晓斌
- 空气声高声压校准技术现状和趋势被引量：2
- 2019年
- 一些传声器需要工作在160~190 dB的高声压下。本文介绍了用于高声压传声器校准的驻波管法、声流调制法、活塞发生器法、脉冲方法和激波管法的工作原理,比较了上述方法的优点和缺点,并根据国内外空气声计量发展的现状分析了空气声高声压校准技术的发展趋势,为高声压传声器的量值溯源和校准提供参考。
- 张炳毅付强郑爱建徐佳
- 关键词：空气声校准
- 空气声高声压的激光活塞法溯源技术研究
- 2021年
- 目前空气声高声压的溯源存在空白,基于激光-活塞发声器法,采用激光直接测量高声压下活塞振速的方法进行研究,实现了180 dB下高声压的溯源,并通过试验验证了理论公式和结果的一致性,为高声压的绝对溯源提供了技术方法,保障了高声压量值的准确可靠。
- 张炳毅付强郑爱建徐佳
- 关键词：计量学空气声
- 表面传声器校准技术研究
- 2021年
- 表面传声器作为风速环境噪声测量工具广泛应用于航天、车辆领域,但由于其为扁平型结构,且前端无腔体,所以无法用常规手段进行多频率点的校准。本文研究一种表面传声器校准技术,采用扁平型非对称短耦合腔、大直径扁平表面传声器安装压盖等思路,经仿真分析与试验验证,可以有效地对表面传声器进行多频率点校准。
- 付强
- 基于加速度计阵列的六自由度振动台测试方法研究被引量：4
- 2019年
- 目前多自由度振动台缺乏方便有效的多自由度振动测试手段,通过探讨基于加速度传感器的六自由度振动测试方法,提出基于4只三向加速度计的加速度计阵列构型,依据六自由度运动系统方程对该构型的运动状态进行了理论推导,并设计了具体的封装方法,最后对封装的加速度计阵列构型进行了多自由度振动测试试验验证。试验结果表明:所提出的基于4只三向加速度计的加速度计阵列构型能够对角加速度进行测试与还原,简易可靠,可以作为多自由度振动的测试手段。本文提出的加速度计陈列构型有望被推广应用于现场低频振动测量或校准工作中。
- 付强戴晓彬魏元
- 声源定位系统动态校准方法研究
- 2019年
- 基于空间移动的标准点声源设计,建立声源定位系统动态校准装置。提出空气声声源定位系统动态校准方法,获得声源定位系统动态定位实验测量结果,分析影响动态定位结果的主要因素,并进行测量结果不确定度的评定。为车辆通过噪声源定位、飞行器飞行中噪声源定位的实验室动态校准提供了计量技术支撑。
- 张炳毅付强徐佳张宁宁
- 关键词：声源定位动态特性
- 鼻锥表面气动噪声的数值计算
- 2017年
- 该文将流体动力学分析理论与边界元声场分析方法结合起来,在鼻锥模型中,导入流场脉动压力数据并在声学网格上转换成气动偶极子声源边界条件,实现了3种不同形状的鼻锥模型在高速气流场中气动噪声声场的数值计算。通过对3种模型的气动噪声声压级比较发现,头部为椭球形的鼻锥的气动噪声比半球形鼻锥小,而且头部长度占总长度比例越大,气动噪声越小。
- 郑爱建付强张宁宁
- 关键词：气动噪声
- 高温环境下的传声器校准技术研究
- 2024年
- 为确保航空发动机高温环境下噪声测量的准确性,并提供准确溯源证明,文章开展高温环境下传声器校准技术研究,基于电阻丝加热和谐振原理建立高温环境下传声器校准装置,通过比较法对被校传声器开展溯源研究。试验结果表明:该方法在声源频率250 Hz高温环境下,灵敏度校准偏差值较小且重复性良好,可以有效实现高温环境下传声器的校准,弥补了目前高温环境下传声器无法溯源的缺陷,为航空发动机噪声测量提供可靠的计量保障。
- 余浩付强
- 关键词：高温环境传声器
