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韩鹏

作品数：6 被引量：7H指数：1
供职机构：中国汽车工程研究院股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇专利
  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 4篇动力总成
  • 4篇振动
  • 4篇总成
  • 3篇扭转振动
  • 3篇熄火
  • 3篇横梁
  • 3篇非承载式车身
  • 3篇车架
  • 3篇车架横梁
  • 3篇车身
  • 3篇衬套
  • 3篇承载式
  • 3篇承载式车身
  • 2篇动力学模型
  • 2篇动力总成悬置
  • 2篇动力总成悬置...
  • 2篇悬置
  • 2篇悬置系统
  • 2篇汽车
  • 2篇力学模型

机构

  • 6篇中国汽车工程...
  • 1篇中国汽车工程...

作者

  • 6篇韩鹏
  • 3篇李云
  • 3篇李利明
  • 2篇夏铁权
  • 1篇金岩
  • 1篇金岩

传媒

  • 1篇噪声与振动控...
  • 1篇2016中国...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 4篇2016
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
缸内直喷增压三缸机整车集成中的振动噪声问题研究被引量：7
2018年
以搭载缸内直喷增压三缸发动机为对象,研究其在整车集成中的振动噪声问题。三缸机主要激励力不同于传统的四缸发动机,对动力总成悬置系统匹配和发动机平衡策略提出的要求也不同。三缸机的主要激励力为1.5阶,导致部件共振转速提高,车身的振动噪声性能也必须进行与之相适应的优化。增压器和高压供油系统的噪声也影响车内声品质,需要得到关注并对其进行优化。
金岩金岩韩鹏韩鹏
关键词：振动与波缸内直喷
动力总成悬置系统隔振性能分析方法的研究
本文针对加速工况下悬置器件承受较大变形进而刚度值产生变化的工况，提出了一种悬置系统分析方法，该方法通过得到不同工况下系统的传递函数，分析加速工况下悬置系统的隔振性能。通过该种分析方法对某款轿车的动力总成悬置系统进行了分析...
夏铁权韩鹏
关键词：汽车NVH悬置系统动力学模型
适用于非承载式车身的扭转振动控制系统
本发明公开了一种适用于非承载式车身的扭转振动控制系统，振动控制机构包括至少一对在非承载式车身上左右对称布置的扭转振动控制组件，每个扭转振动控制组件包括连接杆、内侧复合弹性衬套和外侧复合弹性衬套，内侧复合弹性衬套安装在车架...
李利明韩鹏李云
文献传递
非承载式车身扭转振动控制机构
本实用新型公开了一种非承载式车身扭转振动控制机构，振动控制机构包括至少一对在非承载式车身上左右对称布置的扭转振动控制组件，每个扭转振动控制组件包括连接杆、内侧复合弹性衬套和外侧复合弹性衬套，内侧复合弹性衬套安装在车架或车...
李利明韩鹏李云
文献传递
适用于非承载式车身的扭转振动控制系统
本发明公开了一种适用于非承载式车身的扭转振动控制系统，振动控制机构包括至少一对在非承载式车身上左右对称布置的扭转振动控制组件，每个扭转振动控制组件包括连接杆、内侧复合弹性衬套和外侧复合弹性衬套，内侧复合弹性衬套安装在车架...
李利明韩鹏李云
动力总成悬置系统隔振性能分析方法的研究
本文针对加速工况下悬置器件承受较大变形进而刚度值产生变化的工况,提出了一种悬置系统分析方法,该方法通过得到不同工况下系统的传递函数,分析加速工况下悬置系统的隔振性能。通过该种分析方法对某款轿车的动力总成悬置系统进行了分析...
夏铁权韩鹏
关键词：汽车NVH悬置系统动力学模型
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