刘超
- 作品数：36 被引量：69H指数：4
- 供职机构：北京市轨道交通建设管理有限公司更多>>
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程化学工程更多>>
- SN型膨胀剂对混凝土性能的影响
- 对SN型膨胀剂与减水剂的适应性以及该膨胀剂对混凝土拌合性、限制膨胀率和抗压强度等性能的影响进行研究。结果表明:SN型膨胀剂对萘系或聚羧酸系高效减水剂的适应性都比较良好;随着SN型膨胀剂掺量的增加,混凝土的限制膨胀率显著地...
- 刘超李峥
- 关键词：适应性限制膨胀率抗压强度
- 文献传递
- 北京地铁工程混凝土早期裂缝控制被引量：4
- 2006年
- 为确保北京地铁4、5、10号线的防水混凝土质量以及高架桥箱梁混凝土的质量,除了采取有效的技术措施外,还运用有效的过程管理手段,对混凝土实行全过程质量管理,使混凝土的早期裂缝得到了有效控制,达到了较为理想的效果。本文较详细地阐述了北京地铁工程现浇混凝土结构早期裂缝控制的技术路线、混凝土的选材原则和配合比设计原则及过程管理手段。
- 张利俊刘超张成满罗富荣马昕贺颖
- 关键词：地铁混凝土抗裂防水剂
- 一种水电工程用高镁微膨胀中热水泥及其制备方法
- 本发明公开了一种水电工程用高镁微膨胀中热水泥及其制备方法。通过对原料粉磨细度、水泥熟料烧成温度、保温时间、冷却制度、水泥粉磨细度的控制，实现对水泥熟料中方镁石膨胀作用时间和膨胀大小的合理控制，使MgO含量为3.5％-5....
- 姚燕王显斌文寨军刘云马忠诚刘超王敏
- 北京地铁五号线工程抗裂混凝土的选材与配合比设计被引量：2
- 2004年
- 混凝土裂缝问题一直是工程界关注的问题,为减少或避免混凝土产生裂缝,北京市轨道交通建设管理有限公司专门成立了混凝土裂缝控制攻关小组,在工程建设期间对地铁五号线工程混凝土的裂缝进行控制,工程全部采用商品混凝土泵送技术施工,由经过严格审核的搅拌站进行混凝土的定点供应工作,并在搅拌站设置了驻站监理。本文较详细地介绍了地铁五号线工程混凝土的选材和配合比设计原则。
- 张利俊张成满刘超罗富荣陈浩江云安
- 关键词：配合比设计
- 超早强自流平灌浆料的研制
- 目前我国众多的铁路隧道、桥涵、圬工梁,普遍存在着渗漏水,甚至涌水、冰柱,造成衬砌脱落、路基松动、下沉,电器设备短路,严重影响桥隧和线路设备的使用寿命。每年国家都要花费大量人力、物力、财力整治上述病害。由于受到国内现有材料...
- 张利俊白杰刘超
- 水泥基复合保温材料保温结构与保温性能研究被引量：3
- 2014年
- 介绍一种水泥基复合保温材料,以水泥为主要胶凝材料,再生EPS颗粒为超轻骨料,掺加混合材、短切纤维、改性剂和水等,通过高速制浆、发泡、混合搅拌、浇注或涂抹而成。本文从超轻骨料的优选与性能控制、水泥基复合保温材料组成优化和物理成孔技术三方面,探讨了材料的微观结构设计与保温性能控制技术,确定通过浆体湿表观密度可实现水泥基复合保温材料热工性能的有效控制。
- 王武祥刘超宋晓辉廖礼平王爱军张磊蕾
- 关键词：EPS颗粒导热系数
- 利用铁尾矿砂制备水泥尾矿砖的试验研究1被引量：2
- 2013年
- 水泥尾矿砖是以水泥为胶凝材料,以铁尾矿砂、粉煤灰、添加剂和水为主要原料,经计量、搅拌、压制成型、养护等工序制成,具有强度高、耐久性好、利废等特点。研究表明:铁尾矿砂利用率超过70%的水泥尾矿砖,强度等级达到标准JC/T 422-2007《非烧结垃圾尾矿砖》中MU15要求,吸水率、软化系数、抗冻性等技术指标也符合JC/T 422-2007《非烧结垃圾尾矿砖》标准要求。本文介绍了利用铁尾矿砂制备水泥尾矿砖的试验结果、产品性能和生产技术。
- 刘超王武祥张磊蕾廖礼平王爱军
- 关键词：铁尾矿砂铁尾矿砂粉煤灰
- 超长结构C40大体积混凝土的浇筑方法与裂缝控制
- 北京城市快速轨道交通枢纽东直门地铁车站基础大体积混凝土,长170 m,宽71.5m,厚1.8 m,属超长结构,由于工期限制,要求不设后浇带,建筑功能上要求不设永久伸缩缝。该混凝土强度等级C40/S8,要求采用28 d强度...
- 张利俊刘超陈浩
- 文献传递
- 火灾自动报警系统在地铁火灾中的实践探析
- 2024年
- 地铁火灾作为一种特殊的火灾灾害,给乘客和地铁运营安全带来严峻挑战。火灾自动报警系统在地铁火灾中发挥着重要作用,它通过感知器和探测器等设备,在火灾早期发现火灾迹象并及时发出警报,以促进快速应急响应和灭火处置。文章通过实践探析火灾自动报警系统在地铁火灾中的应用情况,深入探讨其实际效果与问题,期望能够为相关人员提供参考。
- 刘超
- 关键词：火灾自动报警系统地铁火灾
- 地铁车站暂缓开通条件下隧道通风系统应对方案研究
- 2023年
- 以北京地铁某工程中若干处于暂缓开通条件下的车站为例,通过归纳分析相关原因与关联影响,编制针对车站暂缓开通条件下的隧道通风系统应对方案及主要处置原则,提出“设备(硬件)”与“模式(软件)”两个维度的隧道通风方案评价体系,制定合理有效的实施方案,以实现区间事故工况风速检测结果满足规范要求,为其他类似情况地铁工程提供参考与借鉴。
- 史美琦刘垚孙梦原刘超王怀良张良焊
- 关键词：地铁隧道通风
