您的位置: 专家智库 > >

杨思琪

作品数:3 被引量:11H指数:3
供职机构:华南理工大学土木与交通学院更多>>
发文基金:广东省交通厅科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程环境科学与工程经济管理更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 2篇能耗
  • 2篇公路
  • 2篇高速公路
  • 1篇地形
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇通事
  • 1篇能耗统计
  • 1篇网络
  • 1篇系统聚类
  • 1篇路工
  • 1篇路基
  • 1篇路基工程
  • 1篇交通事故
  • 1篇公路工程
  • 1篇公路建设
  • 1篇公路路基
  • 1篇公路路基工程
  • 1篇高速公路建设
  • 1篇高速公路路基

机构

  • 3篇华南理工大学

作者

  • 3篇符锌砂
  • 3篇杨思琪
  • 2篇李多奇
  • 2篇朱洪磊

传媒

  • 2篇公路工程
  • 1篇公路

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2017
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于地形因素的高速公路建设期能耗划分指标研究被引量:3
2017年
地形因素对高速公路建设时产生的能源消耗起到决定性的影响。针对工程量、场地条件等与地形直接相关的特点,引入路基单位公里计价土石方量、桥隧比以及重丘比例等3个基础指标,将3个基础指标作为影响因子进行系统聚类,按照聚类结果对高速公路建设期的单位能耗进行划分并证明了划分后的单位能耗服从正态分布。利用层次分析法,计算得到3个基础指标的权重,给出了不同地形下的定额地形分类指标的计算方法及待评估道路的地形分类指标计算方法,提出了高速公路建设期能耗的快速分类方法,为下一步高速公路建设期能耗统计定额的计算及完善打下了基础。
杨思琪李多奇符锌砂朱洪磊
关键词:公路工程能耗系统聚类层次分析法
基于非线性回归和BP神经网络的交通事故时空影响预测模型被引量:3
2018年
高速公路偶发性事故影响的严重程度和波及范围的定量研究,对保障道路通行能力和为偶发性事故提供科学的应急处置方案与高效的应急救援具有重大意义。本文通过VISSIM交通仿真平台模拟了高速公路偶发性事故路段交通拥堵、扩散和消散的全过程,仿真分析了事故路段上游到达车流量、客货比例、事故处置时间和占道情况等因素的影响。根据仿真结果,建立了基于非线性回归和BP神经网络方法的两种交通事故时空影响预测模型。运用广东省某高速公路的交通事故处置记录对模型的有效性进行了验证,结果表明两种预测模型均有较好的效果,且BP神经网络预测模型更为精确,最大排队长度的最大值误差小于1 km的准确率为88. 6%,拥堵消散时间的误差小于10 min的准确率为75. 7%。
朱博雅符锌砂杨思琪朱振杰
关键词:BP神经网络
高速公路路基工程能耗统计定额研究被引量:6
2017年
根据公路工程定额及机械台班定额计算路基工程机械能耗。通过能耗-工程量相关性分析,将单位计价土石方能耗作为路基工程单位能耗评价指标。并对广东省4条高速公路合计25个合同段路基工程样本能耗数据的分布进行研究,结果显示单位计价土石方能耗总体服从正态分布。根据这一分布特点,确定不同定额水平下路基工程能耗定额,并绘制不同定额水平下的能耗曲线。
符锌砂朱洪磊李多奇杨思琪
关键词:高速公路路基工程
共1页<1>
聚类工具0