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侯琰霖

作品数:1 被引量:22H指数:1
供职机构:中国科学院大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 1篇动车
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油质量
  • 1篇尾气
  • 1篇尾气排放
  • 1篇污染
  • 1篇机动车
  • 1篇机动车尾气
  • 1篇PM2.5
  • 1篇车尾
  • 1篇大气污染

机构

  • 1篇同济大学
  • 1篇中国科学院
  • 1篇中国科学院大...

作者

  • 1篇何裕建
  • 1篇何芃
  • 1篇钱越英
  • 1篇龚玲玲
  • 1篇侯琰霖
  • 1篇吴丽

传媒

  • 1篇中国科学院大...

年份

  • 1篇2017
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
机动车燃油质量及尾气排放与北京市大气污染的相关性被引量:22
2017年
采用GC-MS等仪器分析手段对北京市各主要品牌的燃油进行质量分析,并建立以静稳天气下单位体积中的污染物日均变化为相对参照标准计算各污染物贡献率的新思路。首先研究机动车尾气各主要污染物(CO、HC、NO_2和SO_2)在单位体积的日均排放量,然后分别统计北京市两年(2013年11月—2015年10月)大气中各对应污染物实测的单位体积的日均变化量,再分别计算出汽车尾气对大气各污染物的贡献率。结果如下。1)北京市燃油普遍存在重金属含量超标,硫含量超标,不饱和芳烃含量超标,氮含量偏高(无国标制约)等问题。2)在供暖季,北京市汽车尾气排放的CO、NO_2和SO_2分别占总CO、NO_2和SO_2排放的30.1%、72.4%和6.6%;在非供暖季,汽车尾气排放的CO、NO_2和SO_2分别占总CO、NO_2和SO_2排放的53.3%、74.3%和20.3%;北京市汽车HC排放全年平均分担率约为67.8%。研究结果表明,燃油是北京市大气污染的主要原因。最后为北京市大气污染的有效治理提出具体的建议和措施。
杨昆昊夏赞宇何芃吴丽龚玲玲钱越英侯琰霖何裕建
关键词:大气污染燃油质量机动车尾气PM2.5
共1页<1>
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