李普超
- 作品数：7 被引量：10H指数：2
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 发文基金：国家社会科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程机械工程更多>>
- 从汽车智能化发展到汽车行业“元宇宙”展望被引量：5
- 2021年
- 随着汽车产业数字化转型,越来越多互联网企业开始进入“跨界造车”的浪潮之中。与此同时,互联网“元宇宙”概念也在逐渐兴起,各大企业纷纷布局,并将其作为未来发展方向的风向标,这其中也不乏许多车企的身影,也可以看出“元宇宙”概念逐渐为汽车行业智能化发展提供着较高的参考价值。本文将分别对汽车行业智能化以及互联网行业发展进程做出简要介绍,并对汽车产业在“元宇宙”概念趋势下的发展方向做出展望。
- 李普超丁首辰薛冰
- 关键词：区块链NFT
- 1～4月,全国挂车产量同比增长82.2%
- 2017年
- 挂车市场整体环境分析
1.宏观经济环境
新常态下,我国经济发展表现出了速度变化、结构优化、动力转换等重要特点,2017年在供给侧结构性改革加快推进下,我国宏观经济平稳增长可期。目前中国经济形势总的特征可以概括为以下四个方面。首先,2017年中国经济运行轨迹表现平稳。2016年中国GDP同比增长6.7%,实现了“十三五”良好开局。
- 李普超唐宝安
- 关键词：中国经济运行物流总额集装箱运输车辆运输车专用汽车经济硬着陆
- 数字化转型协同机制研究——基于用户数据开放融合视角被引量：1
- 2023年
- 数字化转型投入的外部性、功利性,输出的资源依赖性、不可预知性,以及用户需求日益多样性,倒逼政产学研用协同机制的建立。基于用户数据开放融合视角,构建三方演化博弈模型刻画当前政府引导、产学研方牵头、用户参与的“政产学研用”数字化转型现状,对数字化转型协同过程、效果及其影响因素进行探析。发现基于数据要素耦合的政产学研用数字化转型机制的建立是数据开放进程的必然产物,长期而言,以数据开放引导数字化转型机制建立应为首要战略选择。在此基础上,以汽车企业为例,对数据开放水平达到理想状态前的协同机制进行仿真分析,发现:第一,数字化转型系统存在路径依赖特征及自适应性,一定程度的主体参与势能尤其用户参与势能是主体间建立深度协同的前提,数字化转型过程中政府职能与市场经济存在适应性;第二,主体作用力具备有效性、必要性及条件选择性,协同主体加大对终端用户的激励会促进协同机制建立,基于系统内部资源形态转变的激励效果强于存在资源外溢的激励效果,行政手段干预效果强于经济手段干预效果,激励资本投入不足会削弱协同稳定性及有效性,兼具动态性及适应性的干预措施是转型机制良性发展的重要保障;第三,用户需求匹配强度通过价值转化率作用于系统路径演化,主体数字开发能力与用户需求表达能力的匹配程度决定价值传导效率,低于临界值的价值传导率对数字化转型协同机制存在阻滞效应。最后,从用户数据获取及开发视角,提出3点建议:开展数据安全治理,建立市场运行机制,加强主体需求把控。
- 张小宇王冕李普超
- 全球二手车市场解读被引量：2
- 2020年
- 为助力二手车产业上下游各企业把控国际市场趋势,推进我国二手车市场持续健康发展,文章基于中汽中心·数据资源中心二手车数据及全球各国政府及行业协会官方数据对全球二手车市场发展历程、现状、趋势进行解读及预测,对我国二手车市场发展提出建议。
- 杨欧李普超
- 二手乘用车市场区域流转研究
- 2019年
- 目前我国汽车行业新车业务渐入低迷,而二手乘用车市场虽维持增长态势但流通领域尚未充分挖掘,汽车行业未来发展亟需变革增强动力。为进一步推进二手车流通,繁荣二手车市场,文章基于准确全面的二手车流通数据,选取分布于华北、东北、华南、西南、西北五大区域十二个主要城市,从供需关系和区域交易方面展开二手车流通情况研究,并针对汽车金融和物流赋能二手车市场健康持续发展进行分析预测。
- 刘英男李普超王瑶
- 关键词：二手车汽车物流汽车金融
- 市场发展不同阶段、产品力与品牌力对汽车市场发展影响分析被引量：1
- 2018年
- 截止2016年底,中国汽车千人保有量为138辆,结合国际发展经验可知,中国汽车市场正处于由导入期向成长期过渡阶段。以市场增速、产品数量、市场集中度3个指标衡量各细分市场可知轿车市场处于市场成熟期,SUV市场处于市场成长期。各细分市场处于不同的发展阶段,推动各细分市场销量增长的动力也各不相同。在市场处于成熟期的轿车市场中,品牌力成为驱动车型销量增长的关键动力。在市场处于成长期的SUV市场中,产品力（性价比）成为驱动车型销量增长的关键动力。自主品牌SUV凭借较强的产品竞争力在SUV市场已取得较大的市场份额,但伴随合资SUV产品的逐步导入,未来SUV市场的竞争将以品牌竞争为主,提升品牌影响力是自主品牌向上的首要任务。
- 孟菲刘英男李普超
- 关键词：中国汽车市场SUV市场市场销量
