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郑伟
作品数:
2
被引量:3
H指数:1
供职机构:
华东交通大学
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发文基金:
国家自然科学基金
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相关领域:
建筑科学
交通运输工程
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合作作者
赵秀绍
华东交通大学
莫林利
华东交通大学软件学院
李凯
华东交通大学
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路基加固
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郑伟
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莫林利
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赵秀绍
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铁道科学与工...
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1篇
2018
1篇
2016
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挤密桩在红黏土地基中挤密效果影响因素试验研究
被引量:3
2018年
基于室内桩孔水泥土夯击试验,研究夯锤形状、夯锤落距和夯击次数对挤密力和压实系数的影响规律,建立拟合数学模型。研究结果表明:平底锤对桩底的挤密力最大,锥底锤对桩侧的挤密力最大。挤密力和桩体压实系数与夯击次数、夯锤落距之间存在对数函数相关性,用对数数学模型计算挤密力平均误差不超过7 k Pa,压实系数平均误差不超过2%;根据桩体压实系数的数学模型和挤密力随夯击次数的规律,以夯击能作为考量标准,提出最优夯击方案为锤底为锥形、30 cm落距和每层夯击30次。
赵秀绍
谭周勇
李凯
郑伟
莫林利
关键词:
水泥土挤密桩
水泥土挤密桩加固既有铁路路基工法优化及仿真分析
本文以宁启既有线铁路提速改造项目为背景,结合现场路基使用水泥土挤密桩加固路基的工程背景,以粉质粘土为研究对象,研究了挤密桩挤密特性的影响因素,并对工法进行了优化。主要研究内容如下: 首先,通过试验研究了夯锤底部形状对夯...
郑伟
关键词:
水泥土挤密桩
路基加固
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