李庆华
- 作品数：39 被引量：69H指数：4
- 供职机构：西藏大学工学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金新世纪高等教育教学改革工程教育部人文社会科学研究基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学经济管理自动化与计算机技术更多>>
- 西藏高层建筑发展现状及难点探析
- 2015年
- 本论文以西藏高层建筑为研究对象,研究了其发展现状,得出了西藏高层建筑较少、分布失衡、起步晚、潜力足、发展水平偏低的特点。针对西藏高层建筑建设中存在缺乏的高端人才、缺乏先进生产技术、缺乏强劲需求、交通运输和劳动力成本高、自然环境较为恶劣、传统文化制约较强等薄弱之处,提出了对策性建议。
- 蒋明芳李庆华曾帅
- 拉萨市城乡道路客运一体化发展研究
- 2013年
- 自西藏和平解放以来,拉萨市道路客运取得了长足的发展,客运路线迅速上升。本文在进行区内外调研和分析的基础上,提出城乡客运一体化的要素和拉萨市推进城乡客运一体化进程的可供借鉴之处,对城乡客运一体化的基本理论进行研究,提出拉萨市城乡客运一体化的发展目标以及政策措施与建议。
- 李庆华王辛岩
- 关键词：道路客运一体化
- 青藏铁路客货列车开行方案及相关问题研究
- 青藏铁路自青海省省会西宁至西藏自治区首府拉萨，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。它的修建对完善西部铁路路网结构，促进两省区经济发展，增强民族团结，巩固国防都具有重要意义。
青藏铁路不仅海拔较高，而且沿线自然...
- 李庆华
- 关键词：青藏铁路车流组织列车开行客货运输
- 文献传递
- 进藏旅客列车在始发站的合理开车范围研究
- 2012年
- 文章根据现有的旅客列车运行图,初步确定各次旅客列车途经的车站情况以及区间运行时分。引入同余理论,运用代数方法建立线性不等式组,经过相互匹配,计算出各始发站的旅客列车在满足基本条件并照顾途中大站时的合理开车范围。由于旅客在西宁站要进行换乘,结合相关文献,在确定西宁站合理开车范围的基础上,通过分析最终求得各始发站的合理发车时间。
- 李庆华王辛岩
- 关键词：同余旅客列车
- 模糊综合评价法在拉萨城市道路施工安全评价中的应用
- 2020年
- 城道路施工安全评价是一个多目标评价问题,文章引入模糊综合评价法进行综合评价。在阐述模糊综合评价法基本原理的同时,对确定评价因素和评价等级、判断矩阵的构建、权重的计算方法以及模糊合成与决策等问题也作了探讨,并在分析拉萨城市道路交通安全影响因素的基础上,对拉萨城市道路施工中的交通安全进行了评价。
- 李庆华
- 关键词：城市道路交通安全模糊综合评价法
- 依托对口支援的西藏高校人才联合培养模式研究
- 2020年
- 以全局和战略高度为视角,分析了团队式对口支援下,本科生联合培养工作对推进西藏长足发展和长治久安的重大意义,总结了团队式对口支援在推进西藏人才培养方面的成效。在实地调研的基础上,认为本科生联合培养对提高西藏高校人才培养质量具有引领和示范作用,同时也存在一些不足。要全面提升人才培养质量,应该进一步完善现有人才培养模式,重点在教学管理、体制机制创新、信息化建设、经费保障方面深化改革,切实提升西藏民族高等教育服务地方经济和社会发展的能力。
- 李庆华
- 关键词：对口支援西藏高校
- 青藏铁路旅客列车合理开车时间范围的研究被引量：3
- 2006年
- 分析青藏铁路沿线的客流特点,运用代数方法,计算旅客列车在满足不同约束条件下的合理开行范围。同时,针对旅客列车运行的实际情况,探讨西宁站和拉萨站适宜的开车时间范围。
- 李庆华王慈光
- 关键词：青藏铁路旅客列车
- 西藏大学生网络素养现状及教育对策研究被引量：5
- 2018年
- 本文以全局和战略高度为视角,以西藏高校大学生为样本,通过访谈调查问卷等方式,深入了解了西藏大学生网络现状,分析了西藏高校大学生网络素养方面取得的成绩和面临的问题,针对存在的一些难点和不足提出了意见建议。研究认为可以在强化网络教育培训、加强网络资源建设、掌握线上线下教育的主动权方面下功夫,切实提升西藏大学生网络素养。
- 李庆华刘佳曾帅许鹏辉蒋明芳
- 关键词：思政工作大学生网络素养
- 可持续发展理念下拉萨城市生态交通体系建设研究被引量：3
- 2019年
- 构建绿色低碳循环发展的城市交通体系是建设美丽中国、全面建成小康社会、推进新型城镇化的重要抓手。以生态文明建设为着眼点,从推进城市交通可持续发展的角度出发,阐述了可持续交通的内涵,通过分析拉萨推进交通可持续发展现状和存在的问题,有针对性地提出强化生态交通发展理念、坚持公交优先发展、完善生态交通规划、加强智能交通建设的具体对策,努力构建资源节约型和环境友好型城市交通体系。
- 李庆华蒋明芳
- 关键词：可持续发展理念生态交通城镇化生态文明建设
- 拉萨市布达拉宫核心区交通微观仿真平台研究
- 2011年
- 在对拉萨市布达拉宫核心区道路状况、车流、车型和驾驶特性调查的基础上,利用VISSIM微观交通仿真软件建立车流模型,利用MultiGenCreator软件建立环境模型,并进行模型的调校确定有关参数。通过建立的布达拉宫核心区交通仿真平台,能够直观地查看交通现状,合理地进行交通组织,为交通管理和道路规划改造提供决策支持。
- 李庆华蒋明芳
- 关键词：仿真平台核心区
