赵文成
- 作品数：29 被引量：161H指数：12
- 供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学航空宇航科学技术机械工程更多>>
- 缓冲结构对列车突入隧道时的瞬变压力的影响被引量：23
- 2004年
- 列车突入隧道时 ,会产生一系列气动效应。引起车厢内部压力变化 ,降低列车乘坐的舒适度。同时 ,还会在隧道出口形成噪声污染 ,在隧道口修筑缓冲结构是解决这一问题的有效措施。本文通过实验 ,对瞬变压力以及压力变化率与列车车速之间的关系进行了研究 ,并对缓冲结构的长度与降低瞬变压力的效果进行了分析比较 ,确定了相对最优的缓冲结构长度。
- 王英学高波赵文成骆建军
- 关键词：铁路隧道瞬变压力空气动力学噪声污染
- 高速列车通过隧道时隧道内压力变化的试验研究被引量：10
- 2003年
- 通过以空气为流体的高速列车模型试验 ,研究高速列车通过隧道时产生的压力变化。试验结果表明了隧道内产生的压力变化与列车速度。
- 琚娟高波赵文成
- 关键词：隧道高速列车列车速度阻塞比
- 高速列车穿越隧道的二维非定常流数值模拟被引量：27
- 2003年
- 给出了高速列车穿越隧道压力波的二维粘性流场数值模拟过程,控制方程为二维粘性、可压缩、不等熵、非定常流的Navier Stokes方程,空间离散采用了中心有限体积法格式,时间采用预处理二阶精度步后差分格式进行离散,对隧道壁面采用壁面函数处理,计算结果与国外的实验结果进行比较,二者基本一致。
- 骆建军高波王英学赵文成
- 关键词：高速列车压力波有限体积
- 浅谈水下盾构隧道结构病害处理被引量：3
- 2010年
- 在参考狮子洋隧道施工图和地下结构常见病害处理的基础上,分别分析了一般水下盾构隧道盾构段和联络通道在运营中可能遭受的结构病害。比较全面地概括了隧道结构病害处理措施,为水下盾构隧道运营过程中的病害处理提供依据。
- 赵样平赵文成
- 关键词：水下盾构隧道结构病害病害治理
- 铁路隧道出口微压波问题的数值模拟被引量：3
- 2006年
- 采用有限体积法和TVD性质的差分格式相结合求解轴对称欧拉方程的方法对高速列车通过隧道时在隧道出口区域产生的微压波问题进行了数值研究.通过该数值方法计算得到的结果和国外试验量测结果符合良好,表明该方法能够比较精确地模拟这一现象.通过该数值方法对相关影响因素进行了研究.研究结果表明,隧道出口处挡板的位置和直径大小对于微压波压力峰值的空间分布具有重要影响.文中针对到达隧道出口附近的压缩波为弱冲击波的情况,给出了隧道出口处设无限大挡板和不设挡板时微压波压力峰值的空间分布图.文中提出了用于计算出隧道出口处微压波的压力峰值的公式.该公式表明,微压波的压力峰值与测点到隧道出口中心之间的距离以及测点与隧道出口中心之间的连线和隧道轴线所形成的夹角密切相关.文中的研究结论和方法可为制定微压波减缓措施提供重要依据.
- 赵文成高波王英学
- 关键词：高速列车隧道微压波有限体积法
- 高速列车通过隧道的三维数值模拟被引量：27
- 2003年
- 通过有限体积法求解三维可压缩Navier Stokes方程,对高速列车突入隧道所引起的瞬变压力场进行数值模拟。采用低存储、低耗散和低弥散的龙格 库塔法(简称LDDRK法)对方程进行高精度的显式双时间步长离散,使用条件化预处理和人工压缩相结合的方法消除了低马赫数时在方程中所产生的"刚性",并改善了方程的收敛速度。采用分区重叠网格和滑移界面对流场进行离散,同时使用"挖洞技术"和三线性插值以进行各区域之间的信息传递,从而较好地解决了运动物体问题(单或多个运动物体均可)和各区域之间的藕合问题。
- 赵文成高波骆建军
- 关键词：高速列车隧道瞬变压力数值模拟
- 广深港客运专线狮子洋隧道微压波及其减缓措施的研究
- 赵文成
- 关键词：高速列车隧道压缩波微压波空气动力学
- 高速铁路隧道缓冲结构的理论和试验研究
- 随着列车运行速度的提高，列车通过隧道时诱发的空气动力学效应将会加剧，引起一系列列车在低速运行时不会产生的空气动力学问题。
通过模型试验和理论推导，对无缓冲结构隧道中的最大压力值和最大压力梯度值进行了研究，得出了最大...
- 赵文成
- 关键词：高速列车隧道压缩波微压波
- 铁路隧道缓冲结构空气动力学特性的试验研究被引量：10
- 2005年
- 为了研究高速列车进入隧道时在隧道内所产生的空气动力学问题,开发了一套以压缩空气作为动力来驱动列车模型的缩尺模型试验装置。通过模型试验系统对高速列车突入带开口型入口(即缓冲结构)隧道所产生的复杂压力场进行模拟,通过分析模型试验结果中的压力及压力梯度曲线所表现的规律,对该类型入口削减隧道入口处的最大压力和最大梯度值的效果进行了研究,其削减效果依赖于其各自的特征参数。最后,通过理论推导和模型试验,得到了开口型缓冲结构的最小长度的计算公式。
- 赵文成高波郑长青张兆杰
- 关键词：空气动力学特性铁路隧道动力学问题压力梯度试验结果压力场
- 高速铁路隧道出口微压波及其主被动减缓措施被引量：27
- 2004年
- 通过对国外模型试验、现场量测和数值模拟得到的数据进行分析,对铁路隧道出口的微压波的特征参数、影响因素进行了总结,对微压波的各种辅助型减缓措施进行了分析和比较,最后针对国内铁路隧道的现状提出了相关建议。
- 赵文成高波漆泰岳
- 关键词：高速列车隧道微压波
