于航
- 作品数：3 被引量：16H指数：2
- 供职机构：哈尔滨工业大学经济与管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 探讨应对信息经济的物流管理新模式
- 信息化实现了在信息流、商流以及资金流等的处理上的数字化,进一步提高了现代化物流速度。但同时,信息经济下市场的信息不对称造成“逆向选择”和败德行为,带给现代物流管理巨大的挑战,增加了物流成本,降低了物流效率。文章就“牛鞭效...
- 于航马维忠
- 关键词：信息不对称物流管理模式
- 文献传递
- 基于Multi-agent协商的出行信息个性化服务策略被引量：4
- 2010年
- 为了满足个体出行者的信息服务需求、均衡分配路网系统交通量,采用效用理论和multi-agent建模技术,将驾驶员、信息发布单元以及路网管理者分别作为不同的Agent建立模型,提出了基于multi-agent协商的个性化信息服务策略,期望通过Agent之间的协商实现个体出行者与路网管理者之间的利益均衡.应用Starlogo仿真技术,针对5种路网饱和度和6种服务供应-接受比例组合成的30种服务供给模式,分析了该信息服务策略对出行个体和整体路网的影响.仿真结果表明:协商服务最佳适用路况的流量饱和度为0.95,最佳的服务供应比例为60%.
- 安实崔娜于航
- 关键词：个性化信息服务
- 基于模糊聚类算法的多配送中心选址优化方法被引量：12
- 2012年
- 为了优化二级设施物流网络中多配送中心的选址操作,提取了影响配送中心选址的主要因素,建立了一种综合评价指标体系.首先,将语言变量值用三角模糊数表示,对备选配送中心进行综合评价;然后,采用区间数优度函数法将二级准则指标集成到一级准则指标上,以集成后的方案评价指标值作为模糊聚类算法的输入进行聚类操作,并设计了聚类有效性指标以用于判断聚类结果合理性;最后,应用TOPSIS方法对各类内的备选址进行排序,以确定选址位置及数量.实例验证表明,当隶属度数值取0.740 2时,得到最小的聚类有效性指标为2.43.依据该操作可将备选配送中心分成4类进行逐类选址,选址结果合理且较其他方法更具有优越性.因此,该方法能够更有效地解决多配送中心选址问题.
- 毛海军王勇杭文于航何杰
- 关键词：物流网络三角模糊数模糊聚类算法
