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王肇慧

作品数:4 被引量:103H指数:2
供职机构:重庆交通学院土木建筑学院更多>>
发文基金:国家科技重大专项更多>>
相关领域:环境科学与工程建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇灾害
  • 1篇动土压力
  • 1篇有限元
  • 1篇灾害及其防治
  • 1篇灾害链
  • 1篇土压力
  • 1篇主动土压力
  • 1篇自然灾害
  • 1篇弯道
  • 1篇离心力
  • 1篇开裂
  • 1篇开裂原因分析
  • 1篇计算方法
  • 1篇边坡
  • 1篇边坡稳定
  • 1篇边坡稳定性

机构

  • 2篇重庆交通大学
  • 2篇重庆交通学院

作者

  • 4篇王肇慧
  • 3篇肖盛燮
  • 2篇刘文方
  • 1篇冯玉涛
  • 1篇郝艳广
  • 1篇刘建勋

传媒

  • 2篇重庆交通学院...
  • 1篇岩石力学与工...

年份

  • 3篇2006
  • 1篇2005
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
自然灾害链式阶段演化特性研究
中国是世界上自然灾害频繁发生的国家之一,频发的灾害给人民的生命财产造成了巨大损失,威胁着我国的社会与经济发展。灾害不仅对当代人的生命财产造成破坏,影响社会稳定和人民正常生活,而且造成对资源和环境的破坏,危害后代人的生存发...
王肇慧
关键词:灾害链
文献传递
边坡稳定性计算方法的对比分析被引量:46
2005年
将目前运用得较为广泛的极限平衡法中几种边坡稳定性计算方法进行了对比分析.研究其各自的适用条件、计算精度,通过对3个算例稳定系数进行比较,得出结论:直线滑动面法计算的稳定性系数偏于不安全,而瑞典条分法偏于安全,简化的毕肖普法计算的结果则比较接近实际.
王肇慧肖盛燮刘文方
关键词:边坡稳定性计算方法
弯道上的桥台侧墙开裂原因分析被引量:1
2006年
根据实桥状况,对桥台侧墙开裂的原因进行分析.考虑了弯道行车产生离心力作用,同时对墙后主动土压力计算公式进行比选,通过土压力和离心力共同作用的计算模式,运用有限元进行计算,找出了侧墙开裂的原因.
刘文方肖盛燮王肇慧
关键词:开裂主动土压力弯道离心力有限元
灾变链式阶段的演化形态特征被引量:55
2006年
灾变链式阶段的演化和影响过程,主要通过形态特征来表征,将其形态拓展为外因影响特征、指标变态反映、载体信息转化特征、作用力破坏效应等指标,并按灾变早期、中期、晚期的阶段影响程度进行层次细分,形成多因素、多层次的规范化测评模式;在模式验证应用中,以灾变过程各因素间的逻辑关系为测评权重依据,根据实际灾变形态指标调研资料,通过反演测评,获得灾变发育所属阶段的量化结果。
肖盛燮冯玉涛王肇慧郝艳广刘建勋
关键词:灾害及其防治
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