李君
- 作品数：3 被引量：82H指数：2
- 供职机构：中国铁路设计集团有限公司更多>>
- 发文基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学更多>>
- 干砂盾构开挖面稳定性模型试验研究被引量：68
- 2011年
- 盾构技术在地下空间开发中得到广泛应用,保持开挖面稳定性是盾构施工的关键,但这方面的大尺寸模型试验研究一直很少。利用直径1 m的盾构模型,研究了干砂地层中不同埋深比(C/D=0.5,1.0,2.0)下盾构开挖面稳定性问题。试验中分析了埋深比对开挖面极限支护力及地表沉降的影响,揭示了开挖面稳定性与极限支护力及地表沉降的关系,提出同时监测控制开挖面土舱压力及地表沉降的重要性,并给出关键控制键参数。对确定开挖面极限支护压力有重要的指导意义。
- 陈仁朋李君陈云敏孔令刚
- 关键词：模型试验盾构开挖面稳定性土拱效应
- 太沙基松动土压力系数的研究
- 2016年
- 从土拱的角度对太沙基松动土压力公式中的侧压力系数进行了研究,提出了土拱是沿大主应力形成的观点,并通过MohrCoulomb极限平衡应力圆分析,推导了太沙基松动土压力公式中侧压力系数K的一般表达式,其可用于地基局部沉降、盾构隧道工程的土压力分析。
- 李君
- 关键词：侧压力系数土拱效应
- 干砂地层中盾构开挖面失稳模式及土拱效应试验研究被引量：24
- 2011年
- 盾构开挖面的稳定直接关系到盾构施工的安全,而国内外关于开挖面失稳模式的大型模型试验研究却很少。利用直径1m的盾构模型,对干砂地层中盾构开挖面稳定性问题进行了研究。通过对开挖面前方土体应力状态变化的监测,从土体应力变化的角度,揭示了随着土拱的形成、发挥和发展过程,开挖面经历了局部失稳和整体失稳这样一个渐进破坏的模式。将试验结果和楔体模型计算结果进行对比,对计算模型参数的选取提出了建议。
- 李君陈仁朋孔令刚
- 关键词：盾构开挖面稳定性破坏模式土拱效应
