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张珺

作品数：8 被引量：39H指数：3
供职机构：同济大学更多>>
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相关领域：理学一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 8篇一般工业技术
  • 8篇理学

主题

  • 6篇消声
  • 6篇消声器
  • 4篇声学
  • 4篇微穿孔
  • 4篇穿孔
  • 3篇有限元
  • 3篇声学特性
  • 3篇汽车
  • 2篇振动
  • 2篇汽车消声器
  • 2篇结构优化
  • 2篇风机
  • 2篇车用
  • 1篇电池
  • 1篇电池车
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电机
  • 1篇定子
  • 1篇定子振动

机构

  • 8篇同济大学

作者

  • 8篇吴旭东
  • 8篇左曙光
  • 8篇张珺
  • 8篇相龙洋
  • 4篇龙国
  • 4篇刘敬芳
  • 2篇张孟浩
  • 1篇王哲

传媒

  • 5篇农业工程学报
  • 3篇制造业自动化

年份

  • 2篇2016
  • 2篇2015
  • 4篇2014
共 8 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
考虑抗性消声器结构参数的传递损失预估模型被引量：3
2016年
利用二维解析方法研究两腔抗性消声器的声学性能。通过正交试验设计分析消声器进出口管半径、扩张腔半径、隔板通孔半径以及隔板位置结构参数影响消声器传递损失的主次关系,进而基于均匀设计的试验数据经回归分析获得了两腔抗性消声器传递损失预估模型。结果表明,在1 000-3 000 Hz中频段内,对传递损失影响最大是扩张腔的半径,其次是隔板通孔的半径、隔板位置,最后是进、出口管的半径;该文建立的传递损失预估模型可根据消声器结构参数准确预估抗性消声器的传递损失,能直接反映消声器传递损失与结构参数的关系。该研究为快速优化设计消声器提供了参考。
左曙光刘敬芳吴旭东相龙洋张珺
关键词：消声器声学正交试验均匀设计
隔板对汽车微穿孔管消声器声学特性的影响被引量：21
2014年
为分析隔板对微穿孔管消声器声学特性的影响,该文首先通过试验验证微穿孔管消声器传递损失数值计算方法,然后建立带隔板微穿孔管消声器传递损失的理论模型并利用数值方法进行验证,最后基于理论模型分析了隔板对微穿孔管消声器传递损失的影响。分析发现,隔板位置影响主消声频带及传递损失大小,隔板越靠近中间位置,第一拱形衰减域向高频扩大,且传递损失越大;隔板数目增加,传递损失相应增大,但当隔板数目达到一定值时传递损失不再显著增大;在简单微穿孔管消声器内加隔板后,可以适当缩短膨胀腔长度,而不会明显降低该消声器消声性能,此方法可大大降低消声器的轴向长度,对微穿孔管消声器的优化设计具有指导意义。
左曙光龙国吴旭东张孟浩相龙洋张珺
关键词：有限元方法汽车消声器隔板
车用两腔抗性消声器声学特性分析及结构优化被引量：6
2015年
为了快速准确的研究抗性消声器的声学特性,该文提出二维解析方法研究两腔抗性消声器的传递损失特性;并基于阻抗管,采用双负载法对消声器传递损失进行了测量,以此对解析方法进行验证。进而基于解析方法,分析隔板通孔半径、隔板位置对消声器传递损失影响。最后采用遗传算法,在不增大外部总体尺寸的条件下,对消声器进行结构优化设计。研究结果表明,该文采用的理论计算方法可较准确地计算出消声器传递损失;两腔消声器比单腔消声器有更好的消声效果;隔板通孔半径及其位置对传递损失影响明显;通过对结构参数优化设计,可以使消声器在目标频带1 000-3 000 Hz的平均传递损失由17.2提升到39.5 d B,获得很好的优化效果。该文建立的二维解析模型可用于计算抗性消声器的传递损失,为快速优化设计消声器提供了参考。
相龙洋左曙光吴旭东张珺刘敬芳
关键词：消声器声学特性
燃料电池车风机用微穿孔管消声器优化设计被引量：3
2014年
漩涡风机是燃料电池汽车的主要噪声源之一。首先进行漩涡风机噪声测试,分析风机噪声特性,并以此为根据,确定用于降噪的消声器类型。继而建立了微穿孔管消声器传递损失的有限元模型,并通过试验验证了其正确性。然后基于漩涡风机的噪声特性,采用遗传算法对微穿孔管消声器进行结构优化,获得良好的降噪效果,优化后的微穿孔管消声器目标频率范围内消声量基本达到30dB以上,可以满足漩涡风机中高频的降噪目标。
左曙光张珺吴旭东张孟浩相龙洋
关键词：有限元模型优化设计
均匀切向流下汽车微穿孔管消声器声学性能分析被引量：1
2015年
为探讨均匀切向流及消声器结构参数对汽车微穿孔管消声器声学性能的影响,综合考虑均匀流对微穿孔板声阻抗和消声器中心管道内声传播的影响,分别讨论了直通流与切向流对声波传播的影响机理。建立了切向流下微穿孔消声器的传递损失一维理论计算模型并加以验证,采用该模型计算的传递损失理论值与试验值更为接近,最大相对误差由27.3%降低到15%。并且基于该理论模型分析了均匀切向流下微穿孔消声器的声学性能及消声器结构参数对微穿孔消声器有流声学性能的影响。研究发现,微穿孔消声器主要外部尺寸参数对有流传递损失的影响与对无流情况大体相同,穿孔参数对无流声学性能影响很大,在常用范围内变化时最大浮动值多达18 d B,但在常用范围内变化基本不影响有流声学性能。该文研究为有流条件下微穿孔消声器的设计提供了参考。
左曙光张珺吴旭东龙国相龙洋刘敬芳
关键词：汽车消声器声学特性微穿孔
车用离心风机转子系统振动特性分析被引量：4
2016年
为分析风机转子系统的振动特性,利用扰动力法建立了水润滑轴承刚度阻尼的非线性模型,完成了轴承-转子系统的动力学建模;基于转子系统的有限元模型,计算了转子系统的临界转速并进行了试验验证;分析了离心风机振动激励源,之后对转子在质量不平衡激励和轴承不对中激励下的振动特性进行了分析。结果表明,在质量不平衡激励下,转子系统振动的峰值频率主要位于整数倍频及半倍频处,其中以旋转基频和半倍频的振动为主;在轴承不对中激励下,转子系统振动的峰值频率主要位于整数倍频处,其中最主要的振动频率为旋转基频,其次为2倍频。该文对风机转子系统振动特性的分析对后续的整车振动与噪声分析,以及整车乘坐舒适性的改进提供了参考。
左曙光刘敬芳吴旭东王哲相龙洋张珺
关键词：振动有限元法离心风机转子系统
电动汽车驱动电机定子振动特性优化被引量：2
2014年
电机是电动汽车主要噪声源之一。首先对电动汽车驱动电机进行振动测试,分析电机的振动特性,找到其中振动能量较大的频率成分。然后对电机定子结构进行优化,通过改变定子的固有特性来降低定子的振动响应,最终降低电机的振动水平。
相龙洋左曙光吴旭东龙国张珺
穿孔段长度对微穿孔管消声器传递损失的影响分析被引量：2
2014年
首先通过试验分析了燃料电池车用风机的噪声特性。然后对微穿孔管消声器传递损失的数值计算方法进行了试验验证。进而采用数值方法研究了微穿孔管消声器的穿孔段长度对其传递损失的影响规律。通过研究发现,在一定范围内,微穿孔管消声器的传递损失共振频率随穿孔段长度呈线性变化。研究成果为用于风机降噪的微穿孔管消声器设计提供指导意义。
相龙洋左曙光吴旭东龙国张珺
关键词：风机噪声
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