关胜如
- 作品数：13 被引量：7H指数：2
- 供职机构：北京动力机械研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术兵器科学与技术理学自动化与计算机技术更多>>
- 某发动机涡轮叶片裂纹产生原因分析
- 某涡轮风扇发动机低压涡轮转子叶片经试车后发现叶片尾缘出现裂纹,通过断口分析,生产、使用情况复查及仿真计算,确定裂纹产生的原因为:叶尖与机匣涂层之间的间隙偏小,在发动机起动时或最大工况,转子叶片与机匣发生严重碰磨,产生较大...
- 关胜如杜永恩王洪光余海生邵伏永
- 文献传递
- 预旋进气小尺寸涡轮叶片冷却的流动换热被引量：4
- 2012年
- 为了获得一种具有直通式冷气预旋进气系统的小型燃气轮机涡轮叶片的流动与换热特性,采用气热耦合计算方法进行数值研究,分析了总压损失、冷却效果和涡轮效率随预旋角、冷气雷诺数和无量纲质量流量的变化规律。结果表明,涡轮叶片预旋进气冷却的总压损失随冷气雷诺数和无量纲质量流量的增大而增大,但基本不受预旋角大小的影响;涡轮叶片的冷却效果随预旋角的减小、冷气雷诺数或无量纲质量流量的增大而增强,但不会改变其表面的温度分布特征;预旋进气冷却时的涡轮效率随冷气雷诺数的增大、预旋角或无量纲质量流量的减小而提高。
- 朱强华吉洪湖张勃曹广州陈宝延关胜如
- 关键词：小型燃气轮机涡轮叶片预旋耦合传热
- 航空燃气涡轮发动机燃烧室火焰筒的生产方法
- 本发明公开了一种航空燃气涡轮发动机燃烧室火焰筒的生产方法，包括以下步骤：S1：形成壁板和隔热板的毛坯件，在隔热板的毛坯件上制成肋；S2：将隔热板的毛坯件卷成圆筒状，将隔热板的毛坯件的两个相对侧壁上的两个肋对接在一起并焊接...
- 王刚邵伏永吴静刘恒石凯关胜如
- 文献传递
- 小型涡轮发动机涡轮气动性能虚拟试验系统及试验方法
- 本发明提出了一种小型涡轮发动机涡轮气动性能虚拟试验系统，包括三维造型模块、流体动力学建模模块、组装模块、三维计算模块、后处理模块、试验报告及评估报告生成模块、数据库管理模块和用户管理模块。本发明实施例的小型涡轮发动机涡轮...
- 刘振德陈宝延王维明郭昊雁关胜如
- 文献传递
- 航空燃气涡轮发动机燃烧室火焰筒的生产方法
- 本发明公开了一种航空燃气涡轮发动机燃烧室火焰筒的生产方法，包括以下步骤：S1：形成壁板和隔热板的毛坯件，在隔热板的毛坯件上制成肋；S2：将隔热板的毛坯件卷成圆筒状，将隔热板的毛坯件的两个相对侧壁上的两个肋对接在一起并焊接...
- 王刚邵伏永吴静刘恒石凯关胜如
- 文献传递
- 小型涡轮发动机涡轮气动性能虚拟试验系统及试验方法
- 本发明提出了一种小型涡轮发动机涡轮气动性能虚拟试验系统，包括三维造型模块、流体动力学建模模块、组装模块、三维计算模块、后处理模块、试验报告及评估报告生成模块、数据库管理模块和用户管理模块。本发明实施例的小型涡轮发动机涡轮...
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- 一种发动机轴承座冷却方法
- 本发明涉及一种发动机轴承座冷却方法，属于发动机领域。本发明提出的发动机轴承座冷却方案对于发动机热端部件处的轴承座具有较好的冷却效果，通过降低轴承座的热载荷，使发动机工作过程中处于轴承座内腔的轴承振动减小，起到保护轴承的目...
- 杨凯关胜如王春雪张莉爽王雨龙杜永恩王大磊邵伏永
- 文献传递
- 小型涡轮发动机红外隐身技术被引量：2
- 2014年
- 对红外隐身技术在小型涡轮发动机上的可行性进行了分析,适合小型涡轮发动机红外隐身技术有:采用涡扇发动机、异型喷管、壁面冷却技术等。对小型涡轮发动机红外隐身设计需要突破的低损失高效掺混技术、壁面冷却设计技术、红外隐身效能评估等技术进行了论述,以实现集气动、红外、结构一体化隐身喷管设计。最后对小型涡轮发动机红外隐身技术发展趋势进行了阐述。
- 李俊萍刘永远关胜如徐凌志王汉权
- 关键词：涡轮发动机红外隐身技术
- 用于航空燃气涡轮发动机的旋流器
- 根据本发明的实施例的用于航空燃气涡轮发动机的旋流器，包括：外壳体；蜗壳，蜗壳构造在燃料入口与燃料出口之间，并与分别与燃料入口和燃料出口连通，蜗壳的内壁上沿周向方向设有多个间隔设置的凸起部；以及涡流器，涡流器设在蜗壳内。根...
- 吴静邵伏永王刚刘恒石凯关胜如
- 文献传递
- 预旋进气小尺寸涡轮叶片冷却的流场研究被引量：2
- 2012年
- 为了了解和掌握一种具有直通式冷气预旋进气系统的小型燃气轮机涡轮转子叶片的流场,在旋转雷诺数Reθ=4.66×106和冷却空气的无量纲质量流量Cw=1750时改变预旋角θ的大小,使其在15°～90°变化,通过数值研究得到了预旋角对涡轮盘腔、连管和涡轮叶片内冷却空气的流动以及叶栅通道中燃气的流动的影响。结果表明:(1)预旋角的变化会改变涡轮盘腔、连管和涡轮叶片冷气进口附近局部区域的流场,但是对涡轮叶片内其它区域和叶栅通道中的流动基本没有影响。(2)随着预旋角的增大,涡轮盘腔内预旋进气冷气射流的轴向穿透深度先增大后减小;当θ<45°时冷却空气沿外围屏流向转盘接收孔,而当θ>45°时冷却空气沿内围屏流向转盘接收孔;气流的周向速度随着预旋角的增大而减小。(3)垂直进气时连管内存在多个回流区和很大的涡流,流动损失较大,而采用预旋进气能够减弱或消除这些流动结构,存在最优预旋角θopt,θopt≈45°,此时连管的有效流通面积最大。
- 朱强华吉洪湖张勃陈宝延关胜如
- 关键词：涡轮叶片转静盘腔预旋
