陈宁宁
- 作品数：11 被引量：88H指数：5
- 供职机构：中山大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划广东省科技计划工业攻关项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术医药卫生更多>>
- 基子Paramics的感应信号控制微观仿真
- 本文基于Paramics微观仿真平台与外部程序间的实时数据交互机制，研究并实现了感应式信号控制算法的仿真。整个全感应信号控制仿真分为三个模块：Paramics微观仿真器、Paramics插件和全感应信号控制运算模块。在示...
- 陈宁宁余志李喆何兆成
- 关键词：城市交通交通管理交通信号
- 文献传递
- 运用集束化护理策略预防脊柱结核术后伤口感染的效果观察被引量：6
- 2019年
- 本文探讨了集束化护理策略在预防脊柱结核术后伤口感染的效果。选取82例胸腰椎脊柱结核患者接受手术治疗,围手术期实施优质专科护理策略,包括心理护理、饮食及睡眠指导、呼吸道护理、引流管及尿路护理、消化道护理、预防压疮护理、功能锻炼等。82例患者均未发生术后感染。集束化护理策略的应用能有效预防脊柱结核术后伤口感染的发生风险。
- 贺亚芳彭莉肖萍陈宁宁黄天雯
- 关键词：胸腰椎脊柱结核集束化护理心理护理
- 微观交通仿真系统参数校正流程及应用被引量：12
- 2008年
- 微观交通仿真系统是帮助分析和评价各类交通系统的有力工具。为了使其能够输出有效的仿真结果,在进行仿真之前,需要对模型参数进行校正。文章在已有的微观交通仿真系统参数校正理论框架基础上,提出了一个系统的,具有较好实用性的参数校正流程,并给出了数据筛选、仿真次数计算、目标函数建立、遗传算法以及校正参数评价的具体实现方法。最后以PARAMICS模型参数校正为例,通过实测数据和仿真结果对比分析,证明了该校正流程的合理性。
- 李喆蔡铭何兆成陈宁宁宁洪涛
- 关键词：交通工程微观交通仿真参数校正PARAMICS
- 基于Paramics的干线协调控制模型效果对比研究被引量：1
- 2009年
- 文章基于微观交通仿真软件Paramics,提出针对干线协调控制优化模型控制效果的比较评价思路以及较全面的评价指标。以典型城市干线为仿真实例,从干线控制效果及全路网控制效果两方面,选取6个评价指标,对比分析了三个不同优化模型的控制效果。结果表明,基于Paramics的干线协调控制模型效果评价思路有效可行;实例中三个模型都有不同程度的优化;TRANSYT模型明显减小路网总延误;MAXBAND模型提高干线车流行驶连续性;三者中TRANSYT-MAXBAND结合模型最优,可在减小路网延误的前提下,提供较大的主干道双向绿波带宽。
- 陈宁宁余志何兆成
- 关键词：交通工程干线协调控制交通仿真
- 脊髓损伤中程序性坏死的研究进展被引量：3
- 2021年
- 脊髓损伤是一种致残率极高的中枢神经系统损伤性疾病。据统计,1990~2017年我国创伤性脊髓损伤的发病率、患病率、伤残损失寿命年率均逐年上升,其诱因主要源于外伤,如跌落伤以及道路交通伤等。脊髓损伤分为原发性损伤和继发性损伤。目前对于原发性损伤的最有效的治疗是损伤早期(<24h)的手术减压。原发性损伤随后的几分钟内即可发生继发性损伤,其病理过程包括炎症、水肿、局部缺血、神经递质兴奋性中毒、离子失衡、钙离子超载、脂质过氧化、自由基形成和细胞死亡介导的级联性炎症病理反应等,最终导致神经细胞死亡、神经元轴突脱髓鞘,进而胶质瘢痕化、形成囊性空腔等后果,持续损伤脊髓并阻碍神经功能恢复。既往认为,细胞死亡是脊髓继发性损伤发生机制中的关键,坏死和凋亡是其中细胞死亡的主要方式。然而近年的研究显示,其他多种细胞死亡方式如自噬、焦亡、程序性坏死(Necroptosis)等也参与脊髓损伤病理机制的发生发展。笔者就脊髓损伤中程序性坏死的研究进展做一综述。
- 汤钜良王乐刘少喻陈宁宁
- 关键词：继发性损伤原发性损伤手术减压胶质瘢痕脊髓损伤
- 城市交通管理中的出租车规划被引量：28
- 2006年
- 主要解决城市出租车最优数量和出租车合理定价两个问题.通过分析城市人口、经济水平、出行特征、出租车经营状况等影响因素及其发展规律,逐步建立出租车出行总量预测模型、出租车最优数量预测模型;在得到出租车最优数量的基础上,对出租车进行供需分析,确定车费下降的可行性及降价幅度;最后结合降价幅度及实际情况,得到出租车合理定价的具体方案.
- 陈宁宁徐伟嘉宁洪涛
- 考虑动态红灯排队消散时间的改进MAXBAND模型被引量：21
- 2009年
- 通过分析上游交叉口的驶出车流图式的变化规律,得到下游交叉口红灯排队消散时间与相邻交叉口相位差之间的函数关系,推导出动态红灯排队消散时间模型.并将动态红灯排队消散时间模型与传统MAXBAND模型相合,考虑绿波带控制中红灯排队消散时间随相位差的动态变化,建立了改进的MAXBAND模型.将改进的MAXBAND模型进行变量代换,使其仍然可用传统的混合整数线性规划方法快速地求解.示例路网的计算结果与仿真分析表明,由于考虑了红灯排队消散时间的动态变化,改进的MAXBAND模型较原模型具有更好的控制效果,处于绿波带中的车队不会因下游红灯排队车辆未消散完毕而产生停滞,实际有效绿波带宽增加31.6%,主干方向车辆平均延误减少12.6%.
- 陈宁宁何兆成余志
- 关键词：交通工程干线协调控制交通仿真
- 双开门椎管扩大成形术对脊髓型颈椎病合并高血压患者血压的影响
- 2021年
- 目的探讨双开门椎管扩大成形术对脊髓型颈椎病合并高血压患者血压的影响。方法2018年6月至2020年9月共42例于中山大学附属第七医院骨科行双开门椎管扩大成形术的脊髓型颈椎病合并高血压患者;其中男24例,女18例;年龄41~86(56.3±9.4)岁。监测术前术后血压及降压药物使用情况。结果术后1周、术后1个月的收缩压、舒张压均较术前下降(t=2.41、2.65、3.58、3.12,P<0.05)。术后高血压各分级所占比例均较术前降低(χ^(2)=4.27、4.92、4.16,P<0.05)。全部42病例降压药物未见增药;31%病例术后减药或停药。结论颈椎后路双开门椎管扩大成形术可降低脊髓型颈椎病合并高血压患者的血压水平。
- 赵恩斯李启基陈宁宁何达成施靓宇林成楷周治宇魏富鑫刘少喻
- 关键词：颈椎高血压
- 基于Paramics的感应信号控制微观仿真
- 本文基于Paramics微观仿真平台与外部程序间的实时数据交互机制, 研究并实现了感应式信号控制算法的仿真。整个全感应信号控制仿真分为三个模块:Paramics微观仿真器、Paramics插件和全感应信号控制运算模块。在...
- 陈宁宁余志李喆何兆成
- 关键词：交通信号控制交通仿真
- 文献传递
- 结合Q学习和模糊逻辑的单路口交通信号自学习控制方法被引量：12
- 2011年
- 针对城市交通系统的动态性和不确定性,提出了基于强化学习的信号交叉口智能控制系统结构,对单交叉口动态实时控制进行了研究。将BP神经网络与Q学习算法相结合实现了路口的在线学习。同时,针对交通信号控制的多目标评价特征,采用基于模糊逻辑的Q学习奖惩信号设计方法,实施对交通信号的优化控制。最后,在三种交通场景下,应用Paramics微观交通仿真软件对典型十字路口进行仿真实验。结果表明,该方法对不同交通场景下的突变仍可保持较高的控制效率,控制效果明显优于定时控制。
- 何兆成佘锡伟杨文臣陈宁宁
- 关键词：交通信号控制
