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王旭东

作品数:4 被引量:14H指数:3
供职机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:电气工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇电气工程

主题

  • 3篇双BUCK逆...
  • 3篇逆变
  • 3篇逆变器
  • 2篇电感
  • 2篇静止变流器
  • 2篇航空静止变流...
  • 2篇变换器
  • 2篇变流
  • 2篇变流器
  • 1篇移相
  • 1篇载波移相
  • 1篇正弦
  • 1篇正弦脉宽调制
  • 1篇耦合电感
  • 1篇陷波
  • 1篇陷波滤波器
  • 1篇滤波电感
  • 1篇滤波器
  • 1篇脉宽调制
  • 1篇级联式逆变器

机构

  • 4篇南京航空航天...
  • 1篇中航工业天津...

作者

  • 4篇王旭东
  • 3篇张方华
  • 2篇谢江华
  • 1篇肖旭
  • 1篇苏通
  • 1篇陈万华

传媒

  • 2篇电力电子技术
  • 1篇中国电机工程...

年份

  • 2篇2014
  • 2篇2013
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
1kVA两级式航空静止变流器的研究
随着机载用电设备对供电源的要求越来越高。航空静止变流器(Aeronautical Static Inverter,ASI)呈现出体积重量小、变换效率高的发展方向。本文以两级式航空静止变流器为对象,围绕如何减小两级式ASI...
王旭东
关键词:航空静止变流器双BUCK逆变器级联式逆变器
文献传递
三电感双Buck逆变器被引量:7
2014年
双Buck逆变器(dual buck inverter,DBI)不存在桥臂直通的问题,且功率开关管和续流二极管分离,便于实现续流二极管的最优选取,因此DBI具有可靠性和变换效率方面的优势。但是,传统DBI滤波电感上的电流是半周期正弦波,磁性元件利用率偏低。为了解决这个问题,提出一种三电感DBI(three-inductor DBI,TIDBI),通过从原始的电感中分离出一个交流滤波电感作为主导的滤波电感,并将两个直流滤波电感耦合,从而提高磁性元件的利用率,有效地降低了滤波电感的体积和重量。详细分析TIDBI的工作原理,给出滤波电感的设计原则。最后通过实验结果验证理论分析的正确性。
谢江华张方华王旭东
关键词:双BUCK逆变器滤波电感耦合电感
带双Buck逆变器的DC/DC变换器低频电流纹波抑制被引量:3
2013年
两级式逆变器瞬时输出功率中含有两倍输出电压频率的脉动分量,该脉动功率以脉动电流形式表现在输入侧,对供电电源及变换器自身造成影响。详细分析了后级为全桥和双Buck变换器时两倍频脉动功率的表现形式和传输机理,针对后级为双Buck变换器的两级式逆变器提出新的采样方式,并在控制环路中引入陷波滤波器来抑制低频纹波。在此基础上,定量分析了不同纹波抑制方法的效果,指出陷波滤波器较平均电流控制在动态性能方面的优势。最后,通过实验进行验证,并给出了纹波抑制前后的系统效率曲线。
王旭东张方华肖旭陈万华
关键词:变换器陷波滤波器
高功率密度航空静止变流器的研制被引量:4
2014年
提出一种带新型漏感能量回收电路的高升压比反激DC/DC变换器,减小了功率管电压应力和变换器损耗。给出一种基于载波移相-正弦脉宽调制(CPS-SPWM)控制的级联三电感双Buck型DC/AC逆变器,在消除过零点畸变的同时使滤波电感等效开关频率加倍,可减小逆变器的滤波器体积。最终实现了航空静止变流器的高功率密度和高效率。
张方华苏通王旭东谢江华
关键词:航空静止变流器反激变换器载波移相正弦脉宽调制
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