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张忠孝

作品数：4 被引量：6H指数：1
供职机构：燕山大学更多>>
发文基金：国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇曲轴
  • 3篇曲轴连杆
  • 3篇轴颈
  • 3篇连杆
  • 3篇连杆轴颈
  • 3篇可变压缩比
  • 2篇阶梯孔
  • 2篇发动机
  • 2篇发动机结构
  • 1篇胎压
  • 1篇平衡重
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车轮胎
  • 1篇汽车轮胎压力
  • 1篇曲柄连杆
  • 1篇曲柄连杆机构
  • 1篇轮胎
  • 1篇轮胎气压
  • 1篇轮胎压力
  • 1篇活塞式发动机

机构

  • 4篇燕山大学

作者

  • 4篇韩宗奇
  • 4篇王立强
  • 4篇张忠孝
  • 4篇刘全有
  • 3篇夏怀成
  • 1篇鞠学坤

传媒

  • 1篇中国机械工程

年份

  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
基于标准脉冲数比较法的汽车轮胎压力监测与报警系统研究被引量：6
2010年
汽车ABS轮速传感器发出的脉冲数与轮胎压力密切相关,记录并分析定距离内各个车轮所发出的脉冲数,就能间接监测各个车轮的轮胎压力。在轮胎道路试验数据的基础上,提出了轮速传感器原始脉冲数和标准脉冲数的概念,给出了利用标准脉冲数间接监测轮胎压力的新方法,这些方法包括车轮标定和脉冲数修正方法、标准脉冲数比较方法、标准脉冲数误差阈值计算方法、确定轮胎压力异常的小样本统计判断方法等。基于上述方法制作了间接式轮胎压力监测系统样品,经实车道路试验效果良好。研究结果对设计和开发利用轮速传感器脉冲的轮胎压力监测系统具有重要参考意义。
韩宗奇刘全有王立强张忠孝鞠学坤
关键词：比较法轮胎气压
活塞式发动机的可变压缩比装置
本实用新型涉及一种发动机的曲柄连杆机构装置，尤其是一种往复活塞式发动机曲柄连杆机构的可变压缩比装置，所述的连杆(2)与曲轴上的连杆轴颈(3)通过偏心上轴瓦(9)和偏心下轴瓦(10)连接；曲轴上的平衡重(7)上加工一个滑道...
韩宗奇王立强夏怀成刘全有张忠孝
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可变压缩比往复活塞式发动机
本发明涉及一种压缩比可变的发动机，尤其是一种可变压缩比往复活塞式发动机，所述的连杆(2)与曲轴上的连杆轴颈(3)通过偏心上轴瓦(9)和偏心下轴瓦(10)连接；曲轴上的曲轴平衡重(7)上加工一个滑槽和一个与其相通的阶梯孔，...
韩宗奇王立强夏怀成刘全有张忠孝
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可变压缩比往复活塞式发动机
本发明涉及一种压缩比可变的发动机，尤其是一种可变压缩比往复活塞式发动机，所述的连杆(2)与曲轴上的连杆轴颈(3)通过偏心上轴瓦(9)和偏心下轴瓦(10)连接；曲轴上的曲轴平衡重(7)上加工一个滑槽和一个与其相通的阶梯孔，...
韩宗奇王立强夏怀成刘全有张忠孝
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