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周天宇

作品数:4 被引量:29H指数:4
供职机构:浙江大学更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划创新研究群体科学基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程建筑科学农业科学更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇农业科学

主题

  • 2篇调速离合器
  • 2篇离合器
  • 1篇动态特性
  • 1篇盾构
  • 1篇盾构掘进
  • 1篇液压
  • 1篇液压系统
  • 1篇液粘调速离合...
  • 1篇油膜
  • 1篇油膜厚度
  • 1篇油腔
  • 1篇油压
  • 1篇双活塞
  • 1篇推进液压系统
  • 1篇离合
  • 1篇离心式
  • 1篇流体力学
  • 1篇模糊PID
  • 1篇摩擦副
  • 1篇掘进

机构

  • 4篇浙江大学
  • 1篇中铁隧道集团...
  • 1篇盾构及掘进技...

作者

  • 4篇龚国芳
  • 4篇周天宇
  • 3篇廖湘平
  • 2篇王鹤
  • 1篇洪开荣
  • 1篇侯典清
  • 1篇王林涛
  • 1篇彭雄斌

传媒

  • 1篇农业机械学报
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇隧道建设
  • 1篇排灌机械工程...

年份

  • 1篇2015
  • 3篇2014
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
粘性离合器摩擦副油膜均匀性分析被引量:6
2015年
为解决传统粘性离合器(HVD)摩擦副偏磨问题,设计了一种改进结构的粘性离合器。在稳态调速工况下进行了摩擦副受力分析,得出了不同的油膜厚度分布规律。基于不可压流动控制方程和RNG k-ε湍流模型建立了三维流场模型,应用Fluent进行了仿真计算对比,用均方差作为指标评价了油膜的厚度分布。结果表明:改进结构HVD的油膜均匀性比原有结构至少提高了1.6倍,很好地实现了多片摩擦副均载分布。
周天宇龚国芳廖湘平王鹤
关键词:油膜厚度均匀性计算流体力学摩擦副均方差
基于模糊PID方法的盾构掘进姿态控制研究被引量:16
2014年
针对盾构掘进过程中姿态主要依赖操作人员施工经验手工调整、掘进轨迹精度主要依赖人员熟练性的情况,提出基于双闭环反馈自动控制盾构掘进轨迹的方法,通过主反馈实现掘进斜度的实时更新,局部反馈实现液压缸的速度控制。分析表明,局部反馈精度决定了预调偏差大小,在掘进轨迹控制中至为关键,因此以球铰支撑推进系统为例分析单环掘进前后液压缸的几何关系,推导左右推进液压缸速度关于掘进斜度、掘进速度的数学解析式,采用AMESim和MATLAB联合仿真工具搭建了推进速度控制的模糊PID模型,仿真分析非均载荷下推进液压缸的速度控制,并以盾构模拟推进试验台为例进行推进速度控制试验。结果表明:基于模糊PID控制策略的推进液压缸速度控制可实现较准确的盾构掘进轨迹,为盾构失准问题的进一步解决提供了理论基础和现实依据。
龚国芳洪开荣周天宇侯典清王林涛
关键词:盾构模糊PID推进液压系统
双活塞液粘调速离合器动态特性研究被引量:6
2014年
为了解决液粘调速离合器摩擦副偏磨问题,提高液粘调速离合器摩擦片运动系统的响应速度,提出了一种新型双活塞结构液粘调速离合器。基于摩擦片受力模型,推导出了双活塞结构液粘调速离合器摩擦片间油膜的动态平衡方程及传递函数,并对其动态特性进行了理论分析及仿真研究。结果表明:双活塞结构液粘调速离合器与单活塞的相比输出响应速度明显提高;在输出转速为80 rad/s时,其响应时间可由52 s减少到22 s。
廖湘平龚国芳王鹤周天宇
关键词:液粘调速离合器动态特性
液黏调速离合器离心式油腔设计及其特性被引量:4
2014年
液黏调速离合器是一种依靠多油膜剪切力传递扭矩的装置,尤其适合于大型风机、水泵等工程机械调速节能.由于其各摩擦副润滑油入口处油压、流量大小无法保证均匀一致,在实际工程应用中往往出现摩擦副过热、变形、偏磨等问题.为了解决此类问题,提出了一种新型离心油腔式液黏调速离合器.理论分析表明:充分利用油腔离心力的甩油作用可使得润滑油均匀地甩入各摩擦副.另外,基于流体动力学理论,建立了2种不同结构的三维流场模型,应用Fluent对流场进行数值模拟计算,研究了油腔结构和普通油道结构对喷油孔处压力和流速的分布规律.仿真结果表明:离心式油腔的设计可显著提高液黏调速离合器各摩擦副润滑油入口处油压及流量的均匀性,从而提升液黏调速离合器的工作性能,延长其工作寿命.
廖湘平龚国芳周天宇彭雄斌
关键词:计算流体动力学油压
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