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张希

作品数：32 被引量：141H指数：5
供职机构：上海交通大学机械与动力工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金上海市浦江人才计划项目更多>>
相关领域：电气工程机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

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作者

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年份

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  • 6篇2017
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  • 2篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2005
共 32 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于硫化物电解质的全固态锂离子电池负极研究进展
2022年
全固态锂电池(ASSLBs)比目前的液态锂电池具有更高的能量密度与安全性,是下一代能量存储设备的主要研究方向。相较于其他电解质,硫化物固态电解质具有超高离子电导率、硬度低、易加工、界面接触好等特性,是实现全固态电池最有希望的路线之一。然而,硫化物固态电解质与负极的界面问题,如电解质/负极界面的副反应、固-固接触性差以及锂枝晶等是制约硫化物全固态电池实际应用的重要阻碍。本文概述了目前对匹配硫化物电解质的全固态锂电池主流负极材料的研究现状,总结了金属锂、锂合金、含硅负极等基于硫化物电解质的全固态锂电池的发展现状、应用优势、界面问题及主流解决策略,并为下一步基于硫化物固态电解质的全固态锂电池负极材料的研发与界面问题的解决提供了指导性建议。
贾理男杜一博郭邦军张希
关键词：合金负极
直线电机检测系统的设计
2007年
本文利用增量式直线光栅尺位移传感器、方波四倍频及鉴向电路、热电偶传感器、压力传感器、研华ADAM4000系列工控I/O模块、PCI-1780多通道计数卡以及力控组态软件构建了直线电机的检测系统。该检测系统能够准确检测出直线电机的位移、拉力和推力及其绕组的多点温度值。文中对该检测系统的方案及其实现过程进行了详细的论述。
高军礼张希梁永添陈裕波
关键词：直线电机热电偶力传感器
一种磁耦合谐振式无线电能传输系统的研究被引量：10
2018年
在传统的无线电能传输(WPT)系统中,系统发射线圈上的电流随负载变化会引起传输功率和效率的变化。针对该问题,采用集成式LCC补偿拓扑。采用二端口网络分析法对系统进行建模和分析,得出不同负载情况下系统的输出电流和输入电压的增益、输入阻抗实部、系统效率的曲线。为向系统参数的选择提供参考,通过分析负载和耦合系数对谐振元件电压、电流应力的影响,提出了谐振元件参数选取的方法。最后,搭建了集成式LCC补偿拓扑的WPT系统样机,实验结果证明了理论分析的正确性。
靳伟张希顾力强张智敏
关键词：无线电能传输谐振
基于无传感器的永磁同步电机容错控制被引量：1
2020年
分析了旋转变压器故障对永磁同步电机控制系统和车辆运行的影响。针对旋转变压器的故障隐患,研究了一种基于脉振高频信号注入法和柔性开关函数滑模观测器的全速度范围无传感器控制算法作为容错控制,在旋转变压器发生故障之后代替硬件位置检测,保证车辆继续安全行驶,避免交通事故的发生。通过仿真和实验验证了该算法的有效性。
赵柏暄张希钱伟张凯炯
关键词：容错控制无传感器控制高频信号注入滑模观测器永磁同步电机
转子扭振与故障模拟多功能试验台设计被引量：3
2015年
为改进普通转子试验台功能单一的不足,设计一套转子扭振与故障模拟多功能试验台。基于有限元分析软件ANSYS,对转子系统进行模态分析,经过反复计算与修改,完成转子的结构尺寸设计。针对转子圆盘、碰摩试验支座等组件设计特定外形,并开发专用的数据采集与分析应用软件。该平台可用于转子动力学分析与转子多故障的模拟和振动测试分析。
张希静波李富才
关键词：振动与波转子故障试验台扭振
一种磁耦合式谐振式无线电能传输系统的研究被引量：4
2017年
在传统的无线电能传输(Wireless Power Transfer,WPT)系统中,系统的发射线圈上的电流随负载变化会引起传输功率和效率的变化。针对该问题,我们采用集成式LCC补偿拓扑。采用二端口网络分析法对系统进行建模和分析,得出不同负载情况下,系统的输出电流和输入电压的增益、输入阻抗实部、系统效率的曲线。为了对系统参数的选择提供参考,我们通过分析负载和耦合系数对谐振元件的电压电流应力的影响,提出了谐振元件参数优化的方法。最后,搭建了集成式LCC补偿拓扑的WPT系统样机,实验结果证明了理论分析的正确性。
靳伟张希张智敏赖梓扬宋亮
关键词：无线电能传输开关频率
永磁直线同步电机的固定边界层滑模控制被引量：57
2006年
为了解决永磁直线同步电机(permanent magnet linear synchronous motor,PMLSM)运行过程中对系统参数扰动及端部效应等不确定因素敏感的问题,提出了一种PMLSM的非线性鲁棒控制方法。利用反馈线性化的思想,对PMLSM数学模型进行变换得到包含不确定因素的准线性化且解耦的模型。采用msat函数的思想方法,设计了固定边界层滑模控制器,确保系统鲁棒性。同时给出了力观测器的设计方法估计新模型中未知的负载力。不需要知道系统参数的精确数值,通过确定其范围就可以使控制器得到良好的鲁棒性。仿真与实验结果均验证了文中所提出方法的正确性和控制策略的有效性。
张希陈宗祥潘俊民王杰
关键词：永磁直线同步电机反馈线性化
一种永磁直线同步电机滑模控制系统设计被引量：2
2015年
永磁同步电动机因其高可靠性和功率因数高等优点,广泛应用于各种交流伺服系统中。根据永磁直线同步电机数学模型,提出了永磁直线同步电机一个准线性化的并解耦模型,通过将初级电压作为控制系统输入,并进行反馈线性变换,然后通过固定边界层的滑模控制控制此非线性模型,保证了系统具有良好的鲁棒性,同时能够消除"抖振"。利用Matlab仿真软件建立此系统模型,并与传统PID控制方法进行了系统仿真与实验对比,验证了此方法具有较好的性能。
李建国潘三博张希
关键词：永磁直线同步电机非线性控制滑模控制
球形发射换能器多目标优化设计
2023年
为了解决球形发射换能器多约束条件下的离散/连续变量混合型非线性多目标优化问题,基于等效电路理论,建立了球形换能器的电学-力学-声学耦合模型,以辐射声源级、输入电功率和质量为优化目标函数,材料属性参数、结构尺寸参数、工作频率范围和输入电压为设计变量,压电陶瓷电退极化极限、结构强度极限、功率容量等物理特性以及设计变量取值等为约束条件,构建了球形换能器多目标优化数学模型;利用第二代非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)进行了球形换能器多目标优化设计,获得Pareto前沿解集;并通过实验验证了优化结果的有效性。结果表明,采用多目标优化方法设计和制作的球形发射换能器样机,在满足辐射声源级要求的前提下,工作频率范围内输入功率降低了32.8%,质量减轻了27.4%。研究结果可为严苛条件限制下的发射换能器优化设计提供参考。
张希李鸿光李鸿光熊翰林孟光
关键词：多目标优化
新能源汽车一体化整车热管理新思路被引量：2
2020年
随着新能源汽车的高速发展与高能部件在新能源汽车中的应用,新能源汽车的热管理面临巨大挑战。其中,作为高功率能量转换部件的电机与高密度储能部件的电池的安全与效率问题最为突出,是新能源汽车热管理继续解决的关键问题。其次,消费者对车辆安全性、舒适性、高效性与续航能力的日益关注,这些表现亦与新能源汽车实时整车热管理行为密切相关,影响了整车产品的核心竞争力。本文首先由新能源汽车整车热管理技术所面临的挑战出发,分析了现代整车热管理技术的多层级优化目标。然后,针对这些目标,为进一步挖掘系统热惯性潜力,提出了一体化热管理新框架及优化控制策略,并分析了实现的可行性与优化收益,提出了匹配的技术路线。
张希董腾辉朱翀郭邦军王东升
关键词：新能源汽车优化控制
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