史家涛
- 作品数：4 被引量：17H指数：3
- 供职机构：天津大学机械工程学院内燃机燃烧学国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理理学更多>>
- 火花助燃HCCI燃烧最小点火能量的研究被引量：5
- 2007年
- 建立了包括进气温度、进气压力、混合气浓度、EGR率等影响因素的火花点燃过程最小点火能量的计算模型,研究了均质压燃的控制参数(进气温度、压缩比、EGR率)对最小点火能量的影响规律。研究结果表明,使混合气实现压缩自燃的手段,同样也降低了最小点火能量;在火花助燃HCCI过程中,存在产生火花点燃过程的条件;提高点火能量可以降低对进气加热温度的要求。
- 汪洋史家涛王静王雪雁刘刚
- 关键词：均质压燃燃烧过程
- 多脉冲放电对HCCI燃烧过程影响的研究
- 汽油机采用均质压燃/(Homogeneous Charge Compression Ignition, HCCI/)燃烧模式/(又叫CAI—Controlled Auto Ignition/),可以在部分负荷工况降低发动...
- 史家涛
- 关键词：HCCI汽油机燃烧过程
- 文献传递
- 多脉冲点火对火花助燃均质充量压缩着火燃烧的影响被引量：3
- 2007年
- 开发了一套基于电容放电的多脉冲点火系统,可实时调整点火间隔和点火次数;并在一台内部废气再循环(EGR)的汽油机上研究了多脉冲点火参数对火花助燃均质充量压缩着火(HCCI)燃烧过程的影响.研究结果表明:采用火花助燃方式,可以在可控自燃(CAI)不能稳定工作的边界工况区域实现稳定的稀薄燃烧;增加脉冲个数,可以缩短燃烧持续期,并提高平均指示压力,增幅达8%左右;增加脉冲间隔,也可以提高平均指示压力.
- 张晓汪洋史家涛谢辉赵华
- 关键词：汽油机火花助燃电容放电
- 用PIV技术研究汽油机缸内流场的湍流积分尺度被引量：9
- 2007年
- 对一台四气门单缸发动机进行了改装,以便于应用粒子图像速度仪(PIV)研究其在进气和压缩冲程缸内横截面内湍流积分尺度的演化过程。结果表明在整个过程中,缸内流场y方向的速度分量在x和y方向的两条空间平均积分尺度曲线一下一上,基本相互平行;x方向的速度分量在x和y方向的空间平均积分尺度的变化基本保持重合一致,随曲轴转角增大略有下降的趋势;在进气上止点后150°CA时y方向速度分量对x和y方向的空间平均积分尺度曲线同时跃升到峰值,此时整个流场积分尺度也达峰值,接近4.0mm;y方向速度分量成为影响整个流场积分尺度发展的主导因素。
- 刘刚汪洋王雪雁史家涛王静
- 关键词：PIV汽油机湍流场分布图
