钱洋
- 作品数：17 被引量：94H指数：4
- 供职机构：东南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学电子电信交通运输工程机械工程更多>>
- 套筒灌胶式FRP筋材锚固体系的试验研究被引量：3
- 2007年
- 在国外几种较为成熟的FRP筋材锚固方式的基础上,对基于我国现有张拉设备的套筒灌胶式FRP筋材锚固体系进行了试验研究,对影响该体系锚固性能的主要因素进行了分析,并归纳了该锚固体系操作的主要过程及优、缺点,从而开发出安全、经济、实用的锚固体系。
- 钱洋张继文涂永明
- 关键词：FRP筋锚固体系预应力
- 基于IPv6的高伸缩性SVC视频传输技术研究
- 在过去的数年中，视频流媒体服务越来越受到欢迎，视频流量占据了互联网传输流量的绝大部分，并且每年都在稳步增长。然而，随着网络规模的迅速膨胀，网络结构和网络环境变得越来越复杂，传统的流媒体技术无法在各种复杂网络环境下提供高质...
- 钱洋
- 关键词：视频传输流媒体
- 文献传递
- 预应力AFRP筋混凝土梁受弯性能试验研究
- 将AFRP筋替代高强度钢材/(钢丝或钢绞线/)并预加应力制作成预应力AFRP筋混凝土梁,开展试验研究,这是一个崭新的课题,因此,本文的研究在国内是第一次。
现代预应力钢筋混凝土结构在我国土木工程中有广...
- 钱洋
- 关键词：受弯性能极限承载能力短期刚度
- 文献传递
- AFRP筋混凝土梁受弯承载能力试验研究与理论分析被引量：1
- 2009年
- 进行了7根配置芳纶纤维(AFRP)筋或钢绞线的有粘结简支梁受弯承载能力试验,分析了构件的开裂荷载与极限承载能力,考察了平截面假定及AFRP筋灌浆效果.试验研究与理论分析表明:有粘结AFRP筋梁的受载全过程可分为从加载到混凝土开裂,再到非预应力筋屈服,最终达到极限承载力这3个阶段;AFRP筋梁在破坏前的截面转角和变形很大,有明显预兆;AFRP筋梁在开裂前的力学性能与传统混凝土梁没有差别,但其第一类破坏形式(适筋破坏)的极限承载能力计算方法与传统混凝土梁不同.根据截面受力平衡条件和平截面假定推导了该破坏形式的承载力计算方法,且计算值与试验值吻合较好.
- 涂永明张继文钱洋陈杰
- 关键词：平截面假定灌浆效果
- 核筒悬挂建筑减振体系主结构的抗侧性能被引量：2
- 2008年
- 对核筒悬挂建筑减振体系主结构的抗侧性能进行了分析,结果表明:在倾覆力矩没有明显增加的前提下,考虑与箱基础倾斜耦合作用的主结构侧向位移比不考虑耦合作用的可能大1倍以上;当悬挂建筑结构的基准频率ω1不变时,其侧向振动幅值受上部结构阻尼比ξ1和激励频率比β的影响显著;推导出了正六边形核筒悬挂建筑主结构在不同抗震设防烈度时的名义高宽比限值,其中,在9度区高宽比限值比较小,因此不适合建造单核筒式悬挂建筑,但可以选择巨型框架式等其他形式。
- 涂永明吕志涛张继文陈杰钱洋
- 关键词：P-Δ效应高宽比
- 预应力AFRP筋混凝土梁受弯性能的试验研究
- 2009年
- 对一组配置芳伦纤维增强塑料AFRP预应力筋的简支梁进行受弯试验,考察AFRP筋配筋率、张拉控制应力、非预应力钢筋配筋率等因素对构件承载能力的影响,分析了开裂荷载、极限荷载、荷载-挠度关系、裂缝发生发展、平截面假定、AFRP筋和普通钢筋的应变发展状况等。试验结果表明:有粘结预应力AFRP筋混凝土梁的受载全过程可分为三个阶段,即从加载到混凝土开裂,再到非预应力筋屈服,最终达到极限承载力;虽然AFRP筋材没有屈服点,但是其弹性模量较低,因此,试验梁破坏前有明显的变形和预兆;破坏时,AFRP筋应变不一定达到极限,其值可按平截面假定计算;此外,试验表明,适当提高张拉控制力能提高梁的极限承载能力。
- 涂永明张继文钱洋陈杰
- 关键词：受弯性能平截面假定极限承载能力荷载-挠度曲线
- 一种汽车车门防撞梁
- 一种汽车车门防撞梁，属于汽车制造领域，具体涉及一种汽车车门防撞梁。针对现有技术中汽车车门防撞梁质量过高，降低汽车的燃油经济性和动力性或者重量较轻的铝合金防撞梁的加工工艺复杂等问题，本发明提供了一种汽车车门防撞梁，特征在于...
- 朱茂桃钱洋周泽磊何松霖张鹏飞
- 文献传递
- 基于6σ稳健性的轧制差厚板车门轻量化设计
- 目前，汽车工业实现持续发展必须解决的核心问题是节能与减排，而减轻汽车自重能有效解决这两个问题。车门是整车的重要零部件之一，车门的轻量化设计对减轻整车重量起着举足轻重的作用。车门的轻量化设计一般包括三个途径:新型轻质材料的...
- 钱洋
- 关键词：汽车工程轻量化设计
- 文献传递
- 新型悬挂减振体系三个问题的概念分析
- 2007年
- 本文针对新型悬挂减振体系的三个问题进行了概念分析;研究了P-Δ效应下核筒侧移与箱基础倾斜的静力耦合关系,根据静力分析,考虑耦合的主结构侧向位移比不考虑耦合的可能会大得多,而倾覆力矩却没有明显增加。本文还分析悬挂次结构刚体的摆动问题,表明刚体动力分析方法比质点动力分析方法更加接近于真实;且若要使得悬挂减振体系的主、次结构的动力响应都达到优化要求,则地震波的衰减系数既不能太大,也不能太小。根据现行规范,分别得到了正六边形核筒悬挂建筑主结构在不同抗震设防烈度时的名义高宽比限值。
- 涂永明张继文吕志涛陈杰钱洋
- 关键词：结构性能
- 正六边形核筒悬挂结构中筒体受水平力作用的连续化分析被引量：4
- 2008年
- 根据结构连续化分析方法,采用完备的三角函数系形式表示六边形核筒悬挂建筑结构中筒体在水平力作用下的位移函数,并推导出核筒中剪力墙的正应力和剪应力公式。在此基础上,得出核筒各部分的应变能。而后,根据最小势能原理,得出水平力作用下核筒关键点处的翘曲位移值。由此,推导出了核筒侧向位移及任意指定点的应力、应变和连梁的弯矩及剪力等。最后,分别采用文中方法和有限元软件ANSYS9.0对一个算例进行了计算,计算结果验证了连续化方法的有效性和高效性。提出的连续化方法可以为工程实践计算提供一定的参考。
- 涂永明吕志涛张继文陈杰钱洋
- 关键词：悬挂建筑连续化分析水平力
