王娜
- 作品数：6 被引量：8H指数：2
- 供职机构：辽宁工业大学更多>>
- 发文基金：辽宁省教育厅基金资助项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 非平稳路面激励下整车动力学建模与仿真被引量：2
- 2014年
- 为研究非平稳路面激励下整车振动特性,以汽车行驶平顺性为控制目标,建立非平稳路面时域模型及整车振动模型。运用滤波白噪声的方法生成随机路面轮廓,并对非平稳路面下汽车前后轮激励进行时域特性分析,结果表明非平稳路面激励具有低频波动特性。最后以车辆行驶动力学和操纵动力学的理论为基础,建立整车振动动力学方程,借助Matlab/Simulink建立振动仿真模型,得出在非平稳路面激励下,适当的调整前后悬架刚度和阻尼,可提高汽车的乘坐舒适性。
- 张衍成陈学文李萍王娜
- 关键词：非平稳路面模型整车仿真
- 信号交叉口配时研究及软件设计
- 随着城市化脚步的加快以及车辆保有量的扩增，交通拥堵现象变得日益突出，严重影响了人们的正常出行与生活。交叉口作为城市道路中的主要交通设施之一，其通行效率的高低直接影响城市道路的整体服务水平。因此，提高交叉口通行能力是减轻城...
- 王娜
- 关键词：信号交叉口模糊控制软件设计
- 文献传递
- 基于模糊逻辑的城市快速路入口匝道控制
- 2012年
- 城市快速路交通拥挤已严重影响了社会经济的快速发展。加强快速路交通控制,合理地分配车流运行状况,减少或缓解快速路交通拥挤已迫在眉睫。论文采用模糊控制理论对快速路入口匝道实施控制,兼顾辅路车辆排队的影响,将入口匝道上游主路车道时间占有率、入口匝道下游主路平均车速以及入口匝道相连辅路车辆的排队长度作为模糊控制器控制参量,实现入口匝道调节率的实时调节。运用MATLAB模糊逻辑工具箱对快速路入口匝道调节率控制进行了仿真。结果表明:本文提出的模糊控制方法对于快速路入口匝道调节率的实时控制是有效的。
- 陈学文杨威勇王娜
- 关键词：城市快速路交通拥挤模糊控制MATLAB仿真
- 快速路匝道关联交叉口配时模糊控制被引量：4
- 2013年
- 为解决城市快速路出口匝道区域交通拥堵局面,提出了快速路出口匝道关联信号交叉口配时模糊控制方法.以四相位信号交通控制为例,结合各相位车辆排队长度及延误设计了相位绿灯延时和相序优选优化两模糊控制器,分别实现了出口匝道下游辅路关联信号交叉口相序的优选及各相位绿灯时间的优化.应用MATLAB语言对两模糊控制器进行了程序设计与仿真.仿真结果表明:该方法在控制效果方面明显优于定时控制方案,可有效缓解或减少快速路出口匝道下游关联交叉口区域的交通拥堵局面.
- 陈学文王娜
- 关键词：城市快速路出口匝道辅路信号交叉口模糊控制
- 整车主动悬架系统的数学建模被引量：2
- 2013年
- 悬架系统是一个复杂的动力学系统,其模型的精确性、合理性对主动悬架的研究起到决定性作用。为进一步满足车辆乘坐舒适性的要求,以整车模型为研究对象,运用八板块方法进行动力学分析,根据牛顿运动学定律推导出悬架各部分的力学微分方程,从而建立了包含俯仰运动模型、侧倾运动模型和转向运动模型的整车模型,为车辆主动悬架的进一步研究提供了理论基础与依据。
- 张衍成陈学文王娜葛丽娜
- 关键词：整车模型主动悬架数学模型
- 非严格反馈非线性系统的模糊自适应控制
- 近些年来,越来越多的学者开始关注非线性系统的模糊自适应控制设计问题,其理论知识及控制方法在实际生活中的应用就是最好的体现。由于非严格反馈非线性系统的结构与严格反馈系统的结构不同,于是带有非严格反馈结构的非线性系统的研究也...
- 王娜
- 关键词：自适应模糊控制模糊逻辑系统
- 文献传递
