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李华琳

作品数:4 被引量:7H指数:2
供职机构:中国科学院过程工程研究所更多>>
发文基金:四川省应用基础研究计划项目四川省青年科技基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术理学一般工业技术机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇自动化与计算...
  • 1篇机械工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 2篇模糊PID
  • 2篇减振
  • 2篇磁流变
  • 1篇硬件
  • 1篇硬件电路
  • 1篇时域
  • 1篇时域分析
  • 1篇频域
  • 1篇频域响应
  • 1篇起落架
  • 1篇阻尼
  • 1篇阻尼特性
  • 1篇模糊PID控...
  • 1篇模糊PID控...
  • 1篇介孔
  • 1篇减振控制
  • 1篇减振器
  • 1篇粉体
  • 1篇OH
  • 1篇

机构

  • 3篇电子科技大学
  • 1篇河北科技大学
  • 1篇中国科学院过...
  • 1篇湖北振华化学...

作者

  • 4篇李华琳
  • 2篇李坚
  • 2篇黄琦
  • 2篇陈勇
  • 1篇张懿
  • 1篇张红玲
  • 1篇徐红彬
  • 1篇张炳烛
  • 1篇雒敏婷

传媒

  • 1篇化工学报
  • 1篇电子科技大学...
  • 1篇兵工自动化

年份

  • 1篇2016
  • 3篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
起落架磁流变减振系统的特性分析研究被引量:1
2010年
大型飞机的安全研究,起落架是保障飞机起飞与降落安全的关键部件,该文根据起落架的减振系统对其进行动力学特性分析。由于磁流变阻尼力的出现,导致了起落架磁流变减振系统成为了非线性系统,为了研究系统特性,通过对其非线性部分线性化,构造出起落架磁流变减振系统的动力学数学模型,分析不同阻尼比下机身位移、机身加速度、起落架位移和起落架动载荷的频率响应,并对跑道的随机路面激励时域特性分析,这对起落架磁流变减振系统结构设计和减振系统优化控制具有重要意义。
黄琦李华琳陈勇李坚
关键词:频域响应起落架时域分析
基于模糊PID的磁流变减振控制系统的设计与实现
传统的液压被动式减振器的阻尼不可调节,导致车辆在不同路况和行驶工况下的平顺性较差。磁流变减振器作为一种新型的智能减振器,由于其可调阻尼力大、功率消耗低、体积小等特点,已经成为国内外车辆减振系统领域的研究热点。  本文首先...
李华琳
关键词:模糊PID控制算法阻尼特性硬件电路
介孔Cr(OH)_3的制备及其对钒(Ⅴ)离子的吸附性能被引量:3
2016年
以CrCl_3·6H_2O作为铬源,通过添加强碱制备出大比表面积(312.70 m^2·g^(-1))、高孔隙率(0.48 cm^3·g^(-1))的介孔Cr(OH)_3,并研究了其对溶液中钒(V)离子的吸附性能,考察了溶液pH、吸附剂用量、吸附温度、吸附时间等条件对吸附效果的影响。结果表明,当溶液pH在2.0~9.0、钒离子浓度为100~500 mg·L^(-1)时,采用该吸附剂均可实现溶液中钒离子的高效去除。在最优实验条件下,钒去除率接近100%,钒离子浓度可由500 mg·L^(-1)降至0.81 mg·L^(-1)。吸附热力学的研究结果表明,Cr(OH)_3对钒离子的吸附过程遵循Langmuir等温吸附;吸附过程符合拟二级反应动力学方程,反应级数为拟二级。
李华琳雒敏婷张红玲石义朗张炳烛蔡再华徐红彬张懿
关键词:介孔粉体除钒
基于模糊PID控制的磁流变减振控制器被引量:2
2010年
由于磁流变减振器的阻尼可控性具有非线性、回滞性和饱和特性,使其控制器的开发相对复杂。依据磁流变减振控制器的控制原理和设计功能,结合模糊PID控制算法,提出采用三闭环磁流变减振控制系统的设计思想,包括加速度环、电压环和电流环,保证控制系统的精度和实时性。详细介绍磁流变减振控制器的硬件电路设计和DSP控制系统的软件设计,并进行减振器的台架试验。试验结果表明,该磁流变减振控制器是正确的和可行的。
李华琳陈勇黄琦李坚
关键词:磁流变减振器模糊PIDDSP
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