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顾永明

作品数:3 被引量:18H指数:2
供职机构:重庆大学机械工程学院机械传动国家重点实验室更多>>
发文基金:教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇汽车
  • 3篇变速
  • 3篇变速器
  • 2篇AMT
  • 1篇怠速
  • 1篇动力汽车
  • 1篇启停
  • 1篇汽车怠速
  • 1篇汽车维修
  • 1篇轻度混合动力
  • 1篇自动变速
  • 1篇自动变速器
  • 1篇无级
  • 1篇无级变速
  • 1篇无级变速器
  • 1篇控制方法
  • 1篇控制研究
  • 1篇混合动力
  • 1篇混合动力汽车
  • 1篇故障处理

机构

  • 3篇重庆大学

作者

  • 3篇顾永明
  • 2篇庄建兵
  • 2篇秦大同
  • 2篇孙冬野
  • 1篇余荣辉

传媒

  • 1篇内燃机
  • 1篇重庆大学学报...

年份

  • 3篇2007
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
AMT故障诊断与故障处理的研究
本文对AMT故障诊断与故障处理进行了研究。文章首先介绍了 AMT 的具体结构及工作原理,系统阐述了电控机械式自动变速器故障诊断及故障处理系统的开发方法;其次重点分析了 AMT 各机构存在的相互关系及其正常情况与故障出现时...
顾永明
关键词:汽车维修自动变速器变速器故障
文献传递
非线性控制方法在AMT起步控制中的应用被引量:11
2007年
在汽车起步控制方法和影响因素研究的基础上,通过dSPACE实验台进行不同控制方法的实验效果对比分析,提出了非线性电控机械自动变速器(AMT)汽车起步控制方法。与以往的线性控制方法相比,非线性控制方法使节气门开度的增加适应了离合器位置变化,减小了发动机受到的冲击,达到了使车辆平稳起步的目的,解决了在实验中遇到的车辆起步困难的问题,保证了后续控制系统开发工作的顺利进行,为AMT汽车的自主研制做好第一步工作。
孙冬野顾永明秦大同庄建兵余荣辉
关键词:汽车变速器控制方法
超轻度混合动力汽车怠速启停启步控制研究被引量:2
2007年
对各动力元件进行选型和参数设计,分析怠速启停启步各阶段的控制流程和平稳启步的控制方法。利用Matlab/Simulink建立整车仿真模型,并对汽车怠速启停启步过程进行仿真分析,验证了所制定控制策略的可行性,为汽车的进一步试验和开发研究奠定基础。
庄建兵孙冬野秦大同顾永明
关键词:混合动力汽车无级变速器
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