许忠海
- 作品数：4 被引量：12H指数：2
- 供职机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球理学更多>>
- 内孤立波与浮式生产储卸油系统作用特性研究
- 在我国南海海域，由于海况复杂，结构物受到各种恶劣的海洋环境的影响，严重的甚至危及海上作业、生产安全。在这多种海洋环境中，内孤立波由于其具有振幅大、持续时间长等特点，对海洋结构物可能造成巨大的危害，然而，海洋内孤立波对海洋...
- 许忠海
- 关键词：内孤立波FPSO载荷特性
- 文献传递
- 内孤立波作用下FPSO动力响应特性被引量：1
- 2017年
- 以KdV、eKdV和MCC理论的适用性条件为依据,利用内孤立波产生的瞬时速度和瞬时压力沿船体表面求面积分的方法分别计算浮式生产储油卸油装置(FPSO)内孤立波摩擦阻力和Froude-krylov力,再结合时域有限位移运动方程,研究了有限深两层流体中的内孤立波与带分段式系泊缆FPSO的相互作用问题。以东沙群岛某海域实测170 m振幅的内孤立波为对象,数值分析了在内孤立波作用下FPSO的内孤立波动态载荷、运动响应及其系泊张力的变化特性。研究表明,内孤立波会对FPSO产生突发的冲击,使FPSO产生大幅度水平漂移运动,导致系泊缆张力显著增大。在该振幅内孤立波作用下,FPSO受到的水平力最大可达56 t,垂向力最大可达1 961 t;纵荡位移可达47.62 m,系泊缆张力增加最大可达106.4 t。因此,在FPSO等深海浮式结构物的设计应用中,内孤立波的影响是不可忽视的。
- 张瑞瑞张新曙尤云祥许忠海刘建成王晋
- 关键词：两层流体FPSO内孤立波动力响应
- FPSO内孤立波载荷实验及其理论模型研究被引量：7
- 2014年
- 该文在大型重力式密度分层水槽中,对内孤立波作用下FPSO载荷特性开展了系列实验,研究表明,FPSO的内孤立波载荷包括船体水线表面的摩擦阻力和Froude-Krylov力两个部分。并基于两层流体内孤立波的KdV、eKdV和MCC理论,建立了这两个载荷成分的理论预报模型。系列实验结果表明,摩擦阻力系数与内孤立波诱导速度场的雷诺数之间为反比例关系,而且基于所建立理论预报模型所获FPSO的水平力、垂向力及其力矩计算结果与系列实验结果一致。该项研究以系列实验结果为依据,为海洋工程FPSO的内孤立波载荷预报提供了一个实用的理论计算模型。
- 许忠海尤云祥黄文昊胡天群
- 关键词：两层流体内孤立波FPSO
- 浮式生产储油系统内孤立波载荷特性实验被引量：5
- 2014年
- 将置于大尺度密度分层水槽上下层流体中的两块垂直板反方向平推,以基于MCC理论解的内孤立波诱导上下层流体中的层平均水平速度作为其运动速度,发展了一种振幅可控的双推板内孤立波实验室造波方法,并对内孤立波作用下浮式生产储油系统(FPSO)的载荷特性开展了系列实验。结果表明,无因次内孤立波水平力和力矩幅值均与先导内孤立子无因次振幅之间呈线性关系,其斜率与上下层流体深度比有关;在各种上下层流体深度比下,无因次内孤立波垂向力幅值与先导内孤立子振幅之间近似呈幂函数关系。
- 许忠海黄文昊尤云祥胡天群
- 关键词：内孤立波浮式生产储油系统载荷特性
