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李睿佳

作品数:8 被引量:28H指数:3
供职机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:中国航空科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术电子电信更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇电子电信

主题

  • 5篇导航
  • 5篇导航系统
  • 5篇音速
  • 5篇跨音速
  • 5篇惯性导航
  • 5篇惯性导航系统
  • 4篇大气数据
  • 4篇大气数据系统
  • 3篇气压高度
  • 3篇滤波器
  • 3篇攻角
  • 2篇导航控制
  • 2篇神经网
  • 2篇神经网络
  • 2篇自适应
  • 2篇自适应滤波
  • 2篇自适应滤波器
  • 2篇网络
  • 2篇BP神经
  • 2篇BP神经网

机构

  • 8篇南京航空航天...

作者

  • 8篇李睿佳
  • 7篇李荣冰
  • 7篇刘建业
  • 5篇孟博
  • 4篇熊智
  • 3篇雷廷万
  • 3篇郭毅
  • 2篇曾庆化
  • 1篇赖际舟

传媒

  • 1篇系统工程与电...
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇应用科学学报
  • 1篇传感器与微系...

年份

  • 1篇2011
  • 6篇2010
  • 1篇2007
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
高度通道的跨音速激波干扰自适应抑制方法
本发明公布了一种高度通道的跨音速激波干扰自适应抑制方法,属于惯性/大气组合导航领域。本发明根据惯性导航系统与大气数据系统原理解算惯导高度和大气高度,跨音速段静压波动引起气压高度波动时,利用自适应滤波器处理气压高度或惯导高...
孟博李荣冰刘建业雷廷万李睿佳郭毅熊智曾庆化
跨音速大气/惯性攻角两步融合算法被引量:6
2010年
攻角是飞机飞行的重要状态参数,也是飞控及导航系统必需的参数,现代战机对攻角精度要求越来越高.大气数据系统在跨音速条件下性能严重下降,大气攻角精度受到很大影响.针对试验机大气数据传感器的配置特点,该文设计了一种基于变参数互补滤波器与神经网络的跨音速大气/惯性攻角两步融合算法,实现惯导系统和大气系统的攻角信息融合.首先进行跨音速惯导天向回路解算,而后利用互补滤波器与神经网络对大气/惯性攻角进行互补融合与修正,使最终的融合修正攻角平稳、可靠,逼近真实攻角.本文利用某型飞机的实际试飞数据对两步融合算法进行了验证.结果表明,融合修正后的攻角能够基本去除跨音速飞行阶段原始大气攻角的剧烈波动,并与真实攻角吻合.
李睿佳李荣冰刘建业孟博
关键词:大气数据系统惯性导航系统BP神经网络
机载大气/惯性数据信息融合与评估技术研究
大气数据系统和惯性导航系统是飞行器至关重要的导航设备,进行大气/惯性数据信息融合,能够在不降低系统自主性的情况下,改善两者的综合性能。本文对机载大气/惯性数据信息融合与评估技术开展了深入且有针对性的研究。   论文设计...
李睿佳
关键词:大气数据系统惯性导航系统气压高度攻角多传感器融合
文献传递
高度通道的跨音速激波干扰自适应抑制方法
本发明公布了一种高度通道的跨音速激波干扰自适应抑制方法,属于惯性/大气组合导航领域。本发明根据惯性导航系统与大气数据系统原理解算惯导高度和大气高度,跨音速段静压波动引起气压高度波动时,利用自适应滤波器处理气压高度或惯导高...
孟博李荣冰刘建业雷廷万李睿佳郭毅熊智曾庆化
文献传递
基于Duffing振子的MEMS陀螺微弱周期信号检测被引量:1
2007年
Duffing混沌振子系统对周期小信号具有敏感性,对噪声具有免疫性。对此进行了特性分析,讨论了振子方程参数变化带来的影响。对Duffing振子微弱信号检测的原理进行了实验验证,以LCG50陀螺为例,用Duffing振子检测方法对其周期误差信号进行了检测和分析,基于检测结果设计了FIR滤波器对MEMS陀螺周期误差信号滤波,结果表明:Duffing振子方法在MEMS陀螺微弱信号检测与信号处理中的可行性和有效性。
李睿佳李荣冰刘建业
关键词:DUFFING振子MEMS陀螺FIR数字滤波器
跨音速飞行阶段大气攻角与惯性攻角的融合方法
本发明公布了一种跨音速飞行阶段大气攻角与惯性攻角的融合方法,本发明方法包括如下步骤:第一步:数据获取,第二步:跨音速飞行阶段判断,第三步:惯性攻角解算,第四步:互补滤波融合,第五步:BP神经网络修正。本发明方法通过互补滤...
李睿佳李荣冰刘建业雷廷万孟博郭毅熊智赖际舟
文献传递
基于改进反向传播算法的跨音速攻角补偿修正研究被引量:10
2010年
跨音速飞行时攻角传感器误差显著增大,严重影响飞机的正常飞行。针对飞机试飞与正式装备时攻角传感器采取不同配置的特点,以及传统反向传播(back-propagation,BP)算法的不足,基于改进BP算法中Lev-enberg Marquardt(LM)算法,设计了一种跨音速攻角补偿修正算法。利用某型飞机的实际试飞数据对基于LM算法的BP神经网络进行了训练与测试,结果表明,经BP神经网络补偿修正后的攻角能够基本消除跨音速段原始测量攻角的剧烈波动,并与真实攻角吻合效果好。
孟博李荣冰刘建业李睿佳
关键词:BP神经网络LM算法
卫星/惯性组合导航事后高精度融合算法研究被引量:13
2010年
高精度的组合导航数据事后融合处理算法是多传感器信息融合处理的重要环节,是对导航系统性能进行评估分析的关键。研究了一种分两步进行的惯性/卫星组合导航信息事后高精度融合算法,在惯性/卫星组合导航卡尔曼滤波算法的基础上,利用最优固定区间平滑滤波算法对惯性/卫星组合导航信息进行再次平滑滤波融合,可以提高组合导航数据事后处理的精度。设计了仿真验证平台,对所提出的融合算法进行了仿真验证。仿真结果表明:基于卡尔曼滤波与固定区间平滑滤波实现的惯性/卫星信息事后融合算法有效、可行,可作为试飞性能评估中确定参考基准的方法。
李睿佳李荣冰刘建业熊智
关键词:惯性导航系统全球定位系统卡尔曼滤波
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