张锴锋
- 作品数：3 被引量：2H指数：1
- 供职机构：天津城市建设学院土木工程系天津市软土特性与工程环境重点实验室更多>>
- 发文基金：天津市自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 钢管混凝土桁腹式PC组合结构梁桥受力特性研究
- 上个世纪80年代中期，为解决传统预应力混凝土箱梁桥自重大等问题，法国学者首次提出了钢桁腹式混凝土组合结构桥梁，该种桥梁结构的混凝土上顶板、下底板部分参与桁架的受剪，从而改善了桁架受力的情况，较大程度的减小了整体桥梁的截面...
- 张锴锋
- 关键词：钢管混凝土受力特性
- 钢管上带有孔眼的钢管混凝土桥墩
- 一种钢管上带有孔眼的钢管混凝土桥墩。其包括钢管、混凝土芯、多根钢筋和保护层；其中钢管的圆周面上形成有多个孔眼；混凝土芯位于钢管的内部；多根钢筋贯穿钢管上相对的两个孔眼，中部位于混凝土芯中，两端伸出钢管的外部；保护层设置在...
- 李自林高玉彬李欢张锴锋王帅连延金常洁李明芳
- 文献传递
- 基于结构参数的新型组合桥梁结构受力性能研究被引量：2
- 2013年
- 组合桥梁结构型式多种多样,但仍然不能够满足当代重要工程结构建设的需要.在组合桥梁结构发展中,需要提出新型的组合桥梁结构型式,提出一种新型组合桥梁结构——钢管混凝土桁架与预应力混凝土上下翼缘板组合箱梁桥.针对该新型组合桥梁结构在设计方面资料缺失的问题,通过建立ANSYS有限元模型,研究节间高宽比和腹杆刚度这些结构参数对整体桥梁结构受力性能的影响规律.结论表明,随着节间高宽比或腹杆刚度的增加,新型组合桥梁结构跨中最大挠度非线性减小,当节间高宽比大于1.2时,梁体最大挠度变化接近零;随着节间高宽比或腹杆刚度的增加,新型组合桥梁结构的顶板和底板的受压部分的压应力逐渐变小,底板受拉部分的拉应力逐渐增大;随着节间高宽比的增加,腹杆最大轴向拉力非线性减小,腹杆最大轴向压力非线性减小,当节间高宽比大于1.2后,腹杆最大轴向拉力变化接近零.这些结论可以为该类组合桥梁结构的设计提供重要的理论参考.
- 李自林薛江张锴锋
- 关键词：钢管混凝土受力性能
