张玲玉
- 作品数：2 被引量：2H指数：1
- 供职机构：西北工业大学机电学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程更多>>
- 含齿根裂纹的非标齿轮啮合刚度改进算法及动态响应分析被引量：2
- 2015年
- 时变啮合刚度是齿轮系统动力学模型的参数激励,当齿轮出现齿根裂纹时,啮合刚度变化引起的动态响应特征是实现齿轮裂纹故障诊断的重要依据。以非标齿轮为研究对象,针对齿根裂纹故障对其时变啮合刚度的影响,建立考虑基圆与齿根圆不重合的变截面悬臂梁模型,提出利用改进势能法求解齿轮啮合刚度的计算模型,与原势能法和ISO 6336-1-2006进行对比分析,并计算齿顶高系数和顶隙系数改变时不同裂纹尺寸的轮齿刚度和齿轮时变啮合刚度;建立非标齿轮传动系统六自由度动力学分析模型,利用4-5阶Runge-Kutta数值法求解故障系统的动态响应。仿真结果表明改进势能法显著提高了非标齿轮时变啮合刚度的求解精度。齿根裂纹的存在使得非标齿轮综合啮合刚度明显减小,系统时域信号中存在周期性冲击响应,频域中出现调制边频带结构,这些均为齿轮系统故障诊断提供了理论依据。
- 张玲玉徐颖强许璠秦宇飞陈仙亮
- 关键词：齿根裂纹时变啮合刚度动力学分析
- 一种载重汽车自控电动冷却风扇系统
- 一种载重汽车自控电动冷却风扇系统，属于载重汽车冷却系统的设计领域。其主要特征在于：温度控制器根据散热器入口水温控制继电器的通断，进而控制直流电动机和冷却风扇回路的通断，最终在发动机各个工况下将冷却液温度控制在设定的温度范...
- 张玲玉徐颖强王刚
- 文献传递
