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刘俊

作品数:5 被引量:12H指数:2
供职机构:西南交通大学信息科学与技术学院更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:自动化与计算机技术电气工程交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 3篇自动化与计算...
  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 1篇电机
  • 1篇电机矢量控制
  • 1篇异步
  • 1篇三相异步
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇矢量调制
  • 1篇矢量控制
  • 1篇数据库
  • 1篇数值模拟
  • 1篇双馈
  • 1篇双馈感应
  • 1篇双馈感应电机
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道围岩
  • 1篇隧道围岩变形
  • 1篇天然气
  • 1篇天然气计量
  • 1篇天然气门站
  • 1篇组态

机构

  • 5篇西南交通大学
  • 1篇成都国光电子...

作者

  • 5篇刘俊
  • 2篇王开文
  • 2篇张济民
  • 1篇余立建
  • 1篇张宏海
  • 1篇庄圣贤
  • 1篇李培楠

传媒

  • 1篇铁道车辆
  • 1篇工业控制计算...
  • 1篇机床与液压
  • 1篇四川建筑
  • 1篇电气开关

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 2篇2004
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
CFD在列车管充压特性研究中的应用
2004年
采用计算流体动力学 (CFD)软件Star-cd对列车管的充压过程作了数值模拟 ,得出了充压过程的各特性参数 ;并分析了列车管长度对充压时间的影响 ,结果表明 :充压时间随列车管长度的增加而增加 ,且增加率在不断变大。对列车管充气研究有一定的参考和应用价值。
刘俊王开文张济民
关键词:计算流体动力学列车管数值模拟
基于线性回归模型预测机车车辆横向加速度被引量:2
2004年
机车车辆在线路上运行时的横向加速度是一混沌时间序列。相对控制的实时性而言 ,经滤波后的横向加速度信号有较大的时间滞后。用线性回归预测方法由已知过去的信号对将来的信号进行预测 ,以补偿滤波带来的滞后 ,并采用AIC信息准则法确定自回归预测模型的阶次 ,为现代高速机车车辆和其他需在线控制车辆动力性能的机车车辆提供滤波后横向加速度预测的方法。运用试验数据进行测试 ,结果表明 ,运用自回归预测模型进行机车车辆横向加速度的预测 ,预测的精度高、间隔大 ,完全能满足控制的实时性和精度要求。
张济民王开文刘俊
三相异步电机矢量控制的研究被引量:8
2010年
在异步电动机数学模型的基础上,讨论了矢量控制理论及其解耦性质。将异步电动机三相静止坐标系下的电压方程、磁链方程、转矩方程分别变换到两相同步旋转坐标系下。通过转子磁场定向技术,使定子绕组电流的转矩分量和磁场分量得到解耦,使得异步电机类似于直流电机的控制方法得以实现,从而,异步电机的调速性能大大提高。根据异步电机的磁链开环矢量的控制原理,采用Simulink自带的小模块自行搭建了矢量控制系统的仿真模型。
刘俊庄圣贤
关键词:空间矢量调制双馈感应电机风力发电系统
基于力控组态软件的天然气门站计量管理系统设计被引量:1
2015年
以四川某天然气门站计量管理系统改造项目为背景,采用力控组态软件开发新一代的计量管理系统。介绍了天然气计量系统的总体结构及软件设计步骤,详细介绍了系统各个模块的功能和实现流程。系统上下位机由工业以太网组成网络,采用Modbus/TCP协议通信。计量管理系统从下位机获取数据后,对数据进行存储,显示和统计,然后以图表形式反馈给用户。系统还可对现场仪表的参数进行修改,控制天然气管道的电动阀门。
刘俊余立建吕忠贵
关键词:天然气计量力控组态软件关系数据库MODBUS
基于RBF神经网络隧道围岩变形预测研究被引量:1
2009年
采用RBF人工神经网络,建立非线性人工神经网络模型,根据隧道监控量测位移监测资料,对隧道开挖过程中周边位移进行预测,研究结果表明:采用RBF神经网络进行隧道位移预测,其预测精度高、可靠性好,研究成果为隧道掘进过程中的施工控制和预测预报提供一种有效方法。
李培楠刘俊张宏海
关键词:RBF神经网络拱顶下沉
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