李洪岗
- 作品数：7 被引量：6H指数：2
- 供职机构：铁道第二勘察设计院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 一种突水突泥开挖模拟装置及模拟突水突泥灾害的方法
- 本发明涉及一种突水突泥开挖模拟装置，包括底座、试验腔、竖直加压的加压装置和进水口，所述试验腔一侧设有两个开挖入口，分别位于试验腔的上下侧，通过上侧或下侧的开挖入口向腔内开挖隧道，试验腔内部设置有岩体相似材料和岩溶溶腔，所...
- 张蕊李能王志伟王卫斌李洪岗高立杨子龙邱绍富任庆慧聂文峰唐本升陈琼芶文锦
- 文献传递
- 一种突水突泥开挖模拟装置及模拟突水突泥灾害的方法
- 本发明涉及一种突水突泥开挖模拟装置，包括底座、试验腔、竖直加压的加压装置和进水口，所述试验腔一侧设有两个开挖入口，分别位于试验腔的上下侧，通过上侧或下侧的开挖入口向腔内开挖隧道，试验腔内部设置有岩体相似材料和岩溶溶腔，所...
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- 一种突水突泥开挖模拟装置
- 本实用新型涉及一种突水突泥开挖模拟装置，包括底座、试验腔、竖直加压的加压装置和进水口，所述试验腔一侧设有两个开挖入口，分别位于试验腔的上下侧，通过上侧或下侧的开挖入口向腔内开挖隧道，试验腔内部设置有岩体相似材料和岩溶溶腔...
- 张蕊李能王志伟王卫斌李洪岗高立杨子龙邱绍富任庆慧聂文峰唐本升陈琼芶文锦
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- 一种注浆终压控制装置
- 本实用新型公开一种注浆终压控制装置，包括设置在蓄能装置上的进浆口和出浆口，以及设置在蓄能装置上的泄压阀和压力传感器。本实用新型能保证浆液顺利进出蓄能装置；在注浆过程中当注浆压力集聚到一定程度可为注浆过程提供稳定注浆压力；...
- 张蕊王志伟王卫斌李洪岗高立杨子龙邱绍富任庆慧聂文峰唐本升陈琼芶文锦
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- 预应力管桩加固深厚、复杂软土地基的优势探讨被引量：4
- 2013年
- 通过昆明至玉溪200km/h客货共线铁路的建设中深厚、复杂软土路基预应力管桩的应用,根据该工程中各种地基加固措施的设计和施工初步取得的一些经验及成果,并结合目前类似工程预应力管桩的应用及相关研究,对不同的地基加固形式进行技术经济比较,预应力管桩在加固软土埋深大于15m的深厚、复杂软土地基在经济和技术上的优势比较明显,尤其是在一些特殊条件下更值得推广应用。
- 李洪岗王飞
- 关键词：预应力管桩地基加固
- 管桩桩网/梁结构加固高速铁路软土路基
- 管桩桩网/梁结构加固高速铁路软土路基，属于高速铁路工程技术领域，解决了现有技术无法对高速铁路深厚、复杂软土地基进行加固的问题，包括路堤土工结构和管桩加固结构，管桩加固结构包括中央区域和两个侧边区域，侧边区域由位于路堤路基...
- 李能李光慧张可军李洪岗王飞杨子龙王志伟邱绍富宋正权任庆慧王卫斌
- 文献传递
- 支挡结构设计中引进可靠度方法的几点建议被引量：2
- 2013年
- 现行铁路支挡结构设计与岩土相关的验算,大部分为容许应力法和总安全系数法(ASD)[1],而这与国际上的基于概率理论的可靠度设计方法(极限状态法LSD或分项系数法LRFD)相左[2]。建筑结构设计中,已于上世纪90年代引入概率极限状态设计方法[2],但各行业针对岩土工程极限状态设计的研究,滞后于结构设计的极限状态研究,支挡结构也不例外,究其主要原因在于建筑材料本身的变异性和地域的差异性小,而地下岩土的变异性和地域差异性比较大。文章将支挡工程设计引进极限状态法过程中存在的一些难点和问题,及笔者的几点建议进行了总结,以供设计和规范修编参考。
- 王飞李洪岗
- 关键词：支挡结构
