刘彦忠
- 作品数：8 被引量：4H指数：1
- 供职机构：中交第一航务工程勘察设计院有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 重力式防波堤地基承载力设计控制因素分析
- 2017年
- 新版地基规范关于地基承载力的计算较以前版本规范计算方法发生了较大的变化,本文结合某重力式结构沉箱防波堤工程,通过对标准断面地基承载力的计算,分析采用新版地基规范进行地基承载力设计时,应该注意的设计控制因素,并通过施工期变形观测,验证是可行的。
- 刘彦忠李元音
- 关键词：地基承载力
- 软土地基上的高桩码头结构叉桩设计探讨被引量：1
- 2018年
- 软土地基上建设的高桩码头结构,在使用期岸坡表面存在冲淤变化或地基条件较差时,部分高桩码头结构只按照传统模式进行前方桩台叉桩的设计可能存在不安全因素,建议按照整体设计模式对叉桩进行复核,复核时考虑岸坡回淤和岸坡变形对叉桩的影响,以确保码头前方桩台结构叉桩使用期的安全。
- 刘彦忠侯伟
- 关键词：软土地基高桩码头结构港口
- 边长为700mm的预制预应力混凝土空心方桩
- 本实用新型提供一种边长为700mm的预制预应力混凝土空心方桩，该空心方桩外形截面为方形，空心方桩的桩身为桩顶实心部分、中间空心部分、桩底实心部分，桩顶实心部分上面设有后浇的桩帽，空心为圆形，空心方桩的桩体内设有钢筋，所述...
- 赵娟刘彦忠朱子平米刘芳陈德旺郑厅厅杨艳静廉立虎王立军仉沃李健
- 文献传递
- 板梁桥在高桩码头接岸结构中的应用被引量：1
- 2013年
- 由于受港区岸线规划等条件的限制,天津港某高桩码头的前沿线距后方吹填围埝仅50.0 m左右。在码头承台后方接岸结构的设计中综合考虑工程投资、工期和施工条件等方面的因素,经多方案比选最终选用板梁桥方案有效压缩了接岸结构宽度。该方案既能满足规划要求,又方便施工和后期使用,在节省投资和确保工期方面效果明显。
- 王立军廉立虎刘彦忠
- 关键词：高桩码头板梁桥接岸结构
- 边长为680～750mm的预制预应力混凝土空心桩
- 本实用新型提供一种边长为680～750mm的预制预应力混凝土空心桩，该空心桩外形截面为矩形、方形或多边形，空心桩的桩身为桩顶实心部分、中间空心部分、桩底实心部分，桩顶实心部分上面设有后浇的桩帽，空心为圆形或椭圆形，空心桩...
- 赵娟刘彦忠朱子平米刘芳陈德旺杨艳静廉立虎
- 文献传递
- 较厚抛石棱体区域桩基受力分析
- 2019年
- 较厚抛石棱体区域建设的高桩码头结构,按照传统平面模式计算桩基受力可能会存在不安全因素,建议按照空间整体设计模式,考虑变形影响分析接岸结构区域桩基的内力,以确保接岸结构区域码头桩基使用期的安全。
- 刘彦忠马瑞
- 关键词：桩基受力分析
- 700mm×700mm预制预应力混凝土空心方桩的应用被引量：1
- 2015年
- 随着集装箱、矿石、油、液体化工等船舶吨位的不断增大,海港工程建设也逐渐向深水发展。为了适应这一发展,天津港相继新建、改造、扩建了一批采用大直径管桩的深水泊位。然而对于一些工程而言,其所需桩的尺寸介于大直径管桩和常规的650 mm×650 mm预制预应力混凝土空心方桩之间,因此需要设计一种中间桩型使其成为最优选择。经综合比较施工难易、经济效益等因素,设计了一种700 mm×700 mm的预制预应力混凝土空心方桩,并论证其制作和施工的可行性,最后对经济效益和应用前景进行论述。
- 赵娟刘彦忠杨艳静
- 关键词：深水泊位大直径管桩
- 天津港北港池新建滚装码头工程的基桩设计被引量：2
- 2012年
- 天津港北港池新建滚装码头距离既有港区较远,工程地质条件差异较大,既有码头设计中采用的基桩竖向承载力的参考值已不再适用。结合具体工程实例,提出在持力层埋藏较深的条件下高桩码头基桩的设计原则、设计方案和沉桩施工中的相关控制标准。
- 廉立虎王立军郑厅厅刘彦忠
- 关键词：滚装码头摩擦桩持力层沉桩施工
