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马海

作品数：2 被引量：3H指数：1
供职机构：南京航空航天大学航空宇航学院更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇数值模拟
  • 2篇机翼
  • 2篇减阻
  • 2篇值模拟
  • 1篇三维机翼
  • 1篇微振动
  • 1篇高频

机构

  • 2篇南京航空航天...

作者

  • 2篇马海
  • 1篇刘学强
  • 1篇陈乐乐
  • 1篇李广兴

传媒

  • 1篇南京航空航天...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2009
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
高频微振动对机翼减阻效果影响的数值模拟被引量：1
2013年
采用数值模拟的手段,结合气动原理和实际情况,模拟了表面高频振动对亚声速条件下机翼的减阻作用。数值方法采用了求解雷诺平均Navier-Stokes方程,数值格式为Osher格式,紊流模型为S-A一方程模型,并采用了基于Delauney图映射的动网格方法。文中对振动区域、振动频率、振幅以及不同来流迎角下减阻效果进行了计算分析。结果表明,在一定的振动区域以一定的振动频率及振幅进行流动控制将达到较佳的减阻效果。
李广兴刘学强陈乐乐马海
关键词：减阻机翼
一种主动流动控制技术应用于三维机翼减阻的数值模拟
流动控制技术是空气动力学的一个重要分支，能显著改善飞行器的气动性能。随着控制器件、材料科学、实验手段的进步，各种控制方式不断涌现。本文采用数值模拟的手段，结合气动原理和实际情况，以压电薄膜或MEMS 为背景，模拟了一种主...
马海
关键词：三维机翼数值模拟
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