罗宪华
- 作品数：5 被引量：4H指数：2
- 供职机构：长沙理工大学更多>>
- 发文基金：长沙市科技计划项目国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于正交试验的螺纹剪切系统参数优化设计被引量：2
- 2010年
- 为获得螺纹剪切碰撞吸能系统的最佳尺寸,以达到碰撞设计要求,应用正交试验设计方法,以螺纹高度、螺纹宽度、剪切高度及螺距这4个尺寸参数为设计变量.每个设计变量选取4个设计水平,对螺纹剪切系统的16种参数组合进行了碰撞仿真实验,并分析了实验结果.分析结果表明,剪切高度对评价指标有显著影响.仿真实验结果表明,所选的螺纹剪切系统结构最优参数组合满足碰撞设计要求.
- 付江华雷正保罗宪华
- 关键词：正交试验优化设计
- 一种智能巡游设备
- 本实用新型公开了一种智能巡游设备，包括：中央控制模块、定位模块、人机交互模块、图像采集模块、语音播报模块、显示模块和方向驱动模块，所述定位模块、人机交互模块、图像采集模块、语音播报模块、显示模块和方向驱动模块均与所述中央...
- 陈科月罗宪华张璐何云刘理
- 文献传递
- 四轮驱动电动车
- 1.本外观设计产品的名称为四轮驱动电动车，用作交通工具。;2.本外观设计产品的设计要点在于形状。;3.最能表明设计要点的视图是立体图。;4.省略仰视图。;5.使用状态参考图为车篷敞开的状态。
- 邹鸿翔杜荣华罗宪华朱云朱昭舒雄刘志强邓志刚
- 文献传递
- 螺纹剪切式碰撞吸能装置最优螺纹参数设计被引量：3
- 2010年
- 为解决螺纹剪切式汽车碰撞吸能装置的最优螺纹参数的设计问题,利用UG建模、VPG前处理和LS-NYNA求解计算,进行了针对单因素的计算机仿真试验.对螺纹的4个因素(螺纹高、剪切高、螺纹宽和导程)进行了单因素分析,将各因素的尺寸与最大加速度的关系进行了函数曲线拟合,通过适当调整,构造了4个因素与最大加速度的优化模型.用Matlab软件对优化问题求最值,并结合单因素分析结果获得了最优螺纹尺寸.仿真结果表明:该尺寸满足碰撞评价指标,从而为螺纹剪切式汽车碰撞吸能装置的最优螺纹参数,提供了一种优化设计的新方法.
- 徐见秋雷正保罗宪华
- 关键词：车辆工程碰撞优化设计
- 一种适合四轮电驱汽车的车架
- 一种适合四轮电驱汽车的车架，包含车身本体、底盘及四个悬架，该车身本体与该底盘通过数组具有弹性的胶套组件连接，该悬架的减震器与车身本体固定，该悬架的摆臂的一端通过球头与支撑架连接，另一端与底盘铰接，且车身本体与减震器连接的...
- 杜荣华邹鸿翔朱云朱昭舒雄罗宪华刘志强宋立洪
- 文献传递
