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高岩飞

作品数：3 被引量：1H指数：1
供职机构：北京航空航天大学更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 2篇液化天然气
  • 2篇天然气
  • 2篇天然气出口
  • 2篇汽化器
  • 2篇冷启动
  • 2篇供气
  • 2篇出口
  • 1篇电控
  • 1篇电控发动机
  • 1篇压缩天然气
  • 1篇双燃料
  • 1篇双燃料发动机
  • 1篇燃料
  • 1篇燃料发动机
  • 1篇燃烧
  • 1篇发动机
  • 1篇柴油

机构

  • 3篇北京航空航天...
  • 1篇中国重型汽车...
  • 1篇中国汽车工程...

作者

  • 3篇高岩飞
  • 2篇李明
  • 2篇邓成
  • 2篇杨世春
  • 2篇汪冲
  • 1篇李静波
  • 1篇李开国
  • 1篇姜在先
  • 1篇杨世春

传媒

  • 1篇小型内燃机与...

年份

  • 3篇2013
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
柴油/CNG双燃料电控发动机的燃烧与排放特性被引量：1
2013年
针对改装的柴油/CNG双燃料电控发动机进行了欧洲稳态循环(ESC)试验,研究分析了柴油喷射正时、柴油循环喷油量、CNG喷射正时和CNG喷射量对双燃料发动机燃烧及HC、NO x排放的影响,并对使用双燃料时和纯柴油时的燃料消耗率及热效率进行了比较。分析结果表明,燃气消耗率随着柴油的喷射提前角和替代率的减小而增加;燃料消耗率、热效率随着负荷的增加分别降低、增加;NO x、HC随着天然气喷射量的增加分别降低、增加。
高岩飞杨世春姜在先李开国李静波
关键词：双燃料发动机压缩天然气柴油燃烧
一种混合加热式液化天然气汽化器
本实用新型公开了一种混合加热式液化天然气汽化器，该装置包括：筒体，天然气入口接头，天然气出口接头，螺旋换热管，电加热丝，隔板，连接管等。筒体被隔板分为水加热腔和电加热腔。它采用电加热和发动机冷却水加热的组合方式来给车用液...
杨世春邓成李明汪冲高岩飞
文献传递
一种混合加热式液化天然气汽化器
本发明公开了一种混合加热式液化天然气汽化器，该装置包括：筒体，天然气入口接头，天然气出口接头，螺旋换热管，电加热丝，隔板，连接管等。筒体被隔板分为水加热腔和电加热腔。它采用电加热和发动机冷却水加热的组合方式来给车用液化天...
杨世春邓成李明汪冲高岩飞
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