王飞
- 作品数：6 被引量：62H指数：2
- 供职机构：长安大学公路学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金陕西省科学技术研究发展计划项目陕西省交通科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 水下群桩局部冲刷坑特性试验研究被引量：2
- 2014年
- 为了研究桥墩横向间距和水下群桩的布置形式对局部冲刷坑特性的影响,通过在水槽模型中进行冲刷试验,得到不同情况下桥墩局部冲刷坑特性变化情况。试验结果表明:距离很近的两个桥墩局部冲刷坑特性不同于单一桥墩的情形。为了避免因桥墩相互作用而导致局部冲刷深度的增加,两个桥墩横向间距Zc应大于8倍桥墩直径。且当群桩间距Zc取6倍桩径时,梅花形群桩的抗冲性能优于行列形。
- 兰云松靳延庆王飞
- 关键词：桥墩群桩基础
- 摆式摩擦系数测定仪改进措施的研究被引量：2
- 2014年
- 目前摆式系数摩擦仪被广泛用于测定路面的抗滑值,用以评价路面在潮湿状态下的抗滑能力。通过对影响摆式系数摩擦仪测量结果准确性因素的分析,提出了改进措施,提高了仪器的精确度,进一步保证了试验结果的可靠性。
- 王飞岳光华兰云松
- 土基模量对沥青混凝土路面的力学响应的影响被引量：1
- 2014年
- 采用基于多层弹性层状体系理论的路面结构分析软件BISAR3.0,对我国典型的半刚性路面结构的路表和路基顶面弯沉、面层和基层层底拉应力及路基顶压应变进行计算分析。结果表明,土基模量对半刚性基层层底拉应力较面层层底拉应力影响较大,起主要控制作用;并且随着土基模量的增加,路面结构层的力学性都能得到明显改善。
- 岳光华王飞靳延庆
- 关键词：沥青路面路面结构土基模量
- 基于降温功能的沥青路面热反射涂层性能分析被引量：56
- 2013年
- 为改善沥青路面夏季高温稳定性，缓解城市热岛效应，将一种新型热反射涂层涂布于沥青路面表面，分析了热反射涂层的工作原理，研发了热反射型沥青路面热物理环境性能综合测试设备，利用测试设备研究了不同颜色涂层对沥青混合料的降温效果，并利用摆式摩擦仪评价了不同厚度涂层的抗滑性能。分析结果表明：白色热反射涂层降温效果优于灰色涂层，试件表面白色热反射涂层室内降温极限可达18℃～25℃，在试件内部2．5cm处可降低9．4℃，灰色涂层表面可降低12℃；热反射涂层的降温能力随涂层厚度的增大而增大，但达到一定厚度后，降温效果趋于恒定，综合考虑降温效果与造价，热反射涂层最佳用量为0．6kg·m^-1；随着涂层厚度的增大，表面抗滑性能降低，需要在涂层中添加抗滑颗粒，以满足行车安全性要求。
- 郑木莲何利涛高璇王飞程承
- 关键词：道路工程沥青路面路面温度热反射涂层车辙热岛效应
- 地震力作用下高速公路高边坡稳定的可靠性分析被引量：1
- 2014年
- 影响边坡稳定性的因素多而复杂，并且具有不确定性，再加上地震力的作用使得传统的安全系数法计算的安全系数具有不确定性。本文在传递系数法的基础上运用蒙特卡洛法对十堰-天水高速公路K223＋560～K223＋840段的高边坡在地震力作用下的稳定进行了可靠性分析，并通过传递系数法验证计算，论证了蒙特卡洛法分析地震力作用下边坡稳定的可行性。分析表明：地震力作用下影响边坡稳定的主要因素，抗剪强度参数c、φ值服从正态分布，地震加速度服从指数分布，前提是假定三者相互独立。选用不同地震加速度0，0．05，0．10，0．15分别进行大量的模拟计算，得出边坡的可靠性指标随着地震加速度的增大而减小，表明该段高边坡需采取防护措施。
- 张彦王飞沈华
- 关键词：地震力可靠性分析蒙特卡洛法可靠性指标
- 排水性沥青路面结构参数对路面力学响应的敏感性分析
- 2014年
- 文中采用正交分析方法分析排水层的厚度和模量、中面层的厚度和模量以及层间接触条件的组合变化对路表最大弯沉、排水层的层底最大拉应力和剪应力以及基层层底最大拉应力的影响,并运用相对极差对各结构参数的敏感性进行分析。
- 岳光华靳延庆王飞
- 关键词：公路排水性沥青路面
