米仓
- 作品数：4 被引量：14H指数：2
- 供职机构：天津大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：理学建筑科学更多>>
- 随机人行激励模型改进及应用被引量：1
- 2012年
- 为准确描述行人间人行激励的差异性和单人激励各相似周期的差异性,基于Zivanovic模型提取样板周期曲线,通过非线性最小二乘拟合,并考虑单人激励各周期、幅值和冲量的随机特性,提出一种改进的随机人行激励模型;与已有常用人行激励模型比较表明,改进模型能更有效地模拟人行激励的时频域特性,与实测时程更加吻合。以天津西站站房结构为例,将人体等效为双自由度质量弹簧阻尼系统,建立人-结构耦合动力平衡方程,采用逐步积分法进行随机人行激励下的结构振动响应分析;结果表明:采用改进随机人行激励模型分析的结构振动响应频域分布更宽,且激励中高频成分对结构振动有一定贡献;考虑人-结构耦合作用,将减小结构振动响应,但影响较小。
- 丁阳米仓
- 关键词：人致振动频谱分析
- 多振源激励下站房结构振动响应分析方法被引量：6
- 2013年
- 立体式、现代化铁路站房结构处于列车行驶、人行及设备运行等多振源共同激励的复杂振动条件下,目前国内外尚无合理的多振源激励下站房结构振动响应分析方法。通过分析列车行驶、人行及设备运行单独激励下站房结构振动响应的时频域特性和频带交叠情况,提出了基于均方根加速度、考虑加权功率相干叠加的多振源激励下站房结构振动响应分析方法,并对方法的合理性和适用性进行了论证。以天津西站站房结构为例,分别采用非相干叠加方法和加权功率相干叠加方法对站房结构进行三振源激励下振动响应分析。结果表明,考虑加权功率相干叠加的振动响应均方根加速度区间可以包络三振源激励下非相干叠加的站房结构振动响应均方根加速度值。
- 丁阳米仓
- 关键词：站房结构
- 多振源激励下铁路枢纽站房结构振动响应分析与实测
- 随着经济水平的快速提高，近十几年内我国建设了一大批现代化大型铁路枢纽车站。为实现铁路、地铁、轻轨以及公交等多种交通方式“零距离或短距离换乘”，多层立体式站房结构体系被广泛采用，导致人行、列车行驶和设备运行等多种振源激励同...
- 米仓
- 关键词：铁路枢纽站房结构相干叠加
- 文献传递
- 列车随机激励下铁路站房结构振动响应分析被引量：6
- 2012年
- 列车激励模拟是铁路站房结构振动响应分析首先要解决的问题,目前站房结构振动响应分析中列车激励时程多采用简单列车模型或典型频率谐载组合进行模拟.根据车辆随机振动理论,考虑完整的轨道不平顺谱和轮对间轨道输入相关性,模拟得到基于二系悬挂10自由度列车模型的列车随机激励时程,通过与现有实测数据及模拟时程对比,验证了所得激励时程时频域内的合理性.进行列车随机激励下天津西站大跨度站房结构振动响应分析,研究结构各层振动响应的频谱特性及RMS评价,结果表明:候车厅层振动卓越频率位于人体对竖向振动的最敏感频率范围内,应注意其对人体舒适度的影响.
- 丁阳米仓
- 关键词：站房结构列车模型数值模拟频谱分析
