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彭淑君

作品数:14 被引量:110H指数:5
供职机构:上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金国家大学生创新性实验计划更多>>
相关领域:建筑科学天文地球自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 5篇专利
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 7篇建筑科学
  • 1篇天文地球
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 10篇黄土
  • 4篇土体
  • 4篇黄土场地
  • 4篇监测系统
  • 3篇应力
  • 3篇应力变化
  • 3篇湿陷性
  • 3篇内部应力
  • 3篇侧向变形
  • 2篇湿陷性黄土
  • 2篇水分扩散
  • 2篇阻尼
  • 2篇阻尼比
  • 2篇浸水试验
  • 2篇黄土湿陷
  • 2篇大厚度
  • 2篇大厚度湿陷性...
  • 1篇弹模
  • 1篇弹性模量
  • 1篇动弹模

机构

  • 13篇西北大学
  • 4篇上海交通大学
  • 2篇佐治亚理工学...

作者

  • 14篇彭淑君
  • 12篇马闫
  • 11篇王家鼎
  • 7篇谢婉丽
  • 4篇李家栋
  • 4篇谷天峰
  • 3篇李彬
  • 1篇张振南
  • 1篇葛修润
  • 1篇李彬

传媒

  • 2篇水文地质工程...
  • 2篇岩土工程学报
  • 2篇水土保持通报
  • 1篇地震工程学报

年份

  • 2篇2017
  • 3篇2016
  • 1篇2015
  • 4篇2014
  • 4篇2013
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
黄土场地浸水条件下土体内部应力变化监测系统
本实用新型公开了一种黄土场地浸水条件下土体内部应力变化监测系统,包括电源、上位机、多个土压力传感器和至少一个数据采集器;土压力传感器的输出端分别连接数据采集器的输入端,数据采集器连接上位机,电源连接土压力传感器、数据采集...
王家鼎马闫彭淑君李家栋谢婉丽谷天峰
文献传递
加筋方式对黄土动力特性影响三轴试验研究被引量:7
2017年
为探讨黄土动力特性受加筋方式的影响,利用GDS动态三轴测试系统,以玻璃纤维单丝窗纱为筋材,开展了4种围压下10种不同加筋方式的黄土动力特性试验,研究了黄土动弹性模量和阻尼比随围压、加筋位置、加筋层数的变化规律。结果表明:未加筋和加筋试样动弹性模量都随动应变增加呈指数衰减,但随围压增加而增大;应变小于0.05%时,阻尼比分布较离散,应变大于0.05%时,阻尼比随围压和动应变增加而增大;筋材的加入提高了土样的动弹性模量,并有效降低了阻尼比。通过构建加筋效用规格化系数并对比发现:加筋效益受围压与动荷载传播方向影响最为显著;中等围压下筋材发挥效益最明显;对本试验土样尺寸而言两层加筋效果较佳;动静荷载作用下土体中筋材布置都应优先考虑土样2/3~3/4附近。
马闫谢婉丽彭淑君王家鼎
关键词:围压动弹性模量阻尼比
黄土场地浸水条件下土体内部应力变化监测系统及方法
本发明公开了一种黄土场地浸水条件下土体内部应力监测系统及方法,该方法步骤如下:1)监测系统的组装:2)传感器的标定:对每个土压力传感器进行标定,得到所有土压力传感器标定曲线;3)传感器的埋设:开挖浸水坑;开挖埋设井;在每...
王家鼎马闫彭淑君李家栋谢婉丽谷天峰
文献传递
高速列车振动荷载下水泥改良黄土动力学试验被引量:15
2013年
结合大同—西安高速铁路建设,选取该线路数个不同地貌单元的典型黄土路段采集试验样品,在GDS高级动态三轴测试系统上进行了水泥改良黄土的动力特性室内试验研究。采用正交试验法以优化试验方案。动荷载按照不同黄土层的埋深深度以火车振动衰减规律求取,土样按照不同水泥掺量经击实获得,经过长时间、多振次的动力学试验后获得水泥改良黄土的动弹模、动阻尼以及振陷量;进而探讨土层埋深、水泥掺和比、压实系数、浸水条件和振动次数对土样动力特性参数影响的主次顺序及显著性程度,找出工程最优化方案。结果表明:影响水泥改良黄土振陷量的各因素的主次顺序为:水泥比>浸水条件>振动次数>深度>压实系数,水泥比和浸水条件影响显著,其它因素无显著影响;动弹性模量影响因素主次顺序:深度>浸水条件>水泥比>振动次数>压实系数,深度和浸水条件影响高度显著;阻尼比影响因素主次顺序:浸水条件>水泥比>振动次数>压实系数>深度,水泥比和浸水条件影响高度显著。随着水泥比的增加水泥改良黄土动力特性越好,不存在最优水泥配合比。
王家鼎彭淑君马闫谢婉丽
关键词:动弹模阻尼比正交设计
基于离散化虚内键的水力裂纹扩展的数值模拟
彭淑君张振南葛修润
黄土贴坡高填方变形破坏机制研究被引量:13
2016年
受地形条件限制,黄土山区贴坡高填方工程近年逐渐增多并出现了一些失稳事故,亟需对其变形破坏机制进行研究。以黄土梁地形上某机场建设工程中的失稳贴坡高填方为例,通过现场详勘与工程地质调查,分析并总结了这类边坡的结构特点及变形破坏的关键影响因素,进而针对性的开展了压实黄土增湿变形试验、Q2离石黄土高压湿陷试验、CTC及RTC路径三轴试验,结合现场资料与室内试验结果对其变形破坏机制进行了研究。结果表明:下覆地形高差导致填方厚度差异,进而引起的坡顶地面差异沉降裂缝是诱发后续变形破坏的必要条件。黄土贴坡高填方变形破坏机制可以概括为:工后土体固结沉降、填土增湿及黄土高压湿陷沉降致裂→水分沿裂缝入渗软化土体→形成中部初始滑面→前部土体加载增湿破坏→后部土体卸荷增湿破坏→锁固段土体加载增湿破坏→滑面贯通整体失稳。该结果有助于加深对贴坡高填方变形破坏演化过程的认识,可以为这类边坡的防治工作提供科学依据。
马闫王家鼎彭淑君李彬
关键词:黄土应力路径变形破坏机制
压实黄土变形影响因素与计算模型研究被引量:4
2016年
为研究压实黄土的压缩特性和沉降计算模型,开展了不同压实度、不同含水量下的压实黄土侧限压缩试验,分析了压力、含水量、压实度以及结构性对压实黄土压缩变形量及变形过程的影响,提出了结构性的表示方法及结构强度的计算方式,引入割线模量表达法并推导出了压实黄土加压过程的结构性本构模型及增湿本构模型。结果表明:压实黄土的压缩性随着压实度的增大而减小且压力越大减小越明显;压缩性随着初始含水量的增大而增大且塑限前后差别明显;压实黄土具有增湿变形性质,增湿变形系数随压实度的增大而减小、随增湿含水量的增大而增大;高压实度下的黄土具有结构性且结构强度随着含水量的增大而减小、随着压实度的增大而增大,据此推导出的加压结构性本构模型和增湿本构模型精度更高、物理意义更加明确。
马闫王家鼎李彬彭淑君
关键词:压实黄土增湿变形
黄土场地浸水条件下土体内部水分运移监测系统
本实用新型公开了一种黄土场地浸水条件下土体内部水分运移监测系统,包括电源、上位机、多个土壤水分传感器、多个孔隙水压力传感器和多个数据采集器;各传感器的输出端分别连接数据采集器的输入端,数据采集器连接上位机,电源连接各传感...
马闫王家鼎李彬彭淑君李家栋谷天峰
文献传递
大厚度黄土自重湿陷性场地浸水湿陷变形特征研究被引量:48
2014年
在晋中地区大厚度自重湿陷性黄土场地进行了打设注水孔的浸水试验,提出了一种浸水试坑外部土层水平位移的监测方法,对地表及地下湿陷变形、水分扩散规律、浸水湿陷范围、试坑周围裂缝发展及试坑外围地下水平位移进行了监测和研究,对地区修正系数0?的计算方法进行了探讨。结果表明:该场地黄土湿陷经历初始浸水、湿陷起始、剧烈湿陷、稳定湿陷、剧烈固结、稳定固结6个阶段;探讨了浸水过程中水分扩散规律及其对湿陷变形的影响,提出了"湿陷沉降迟滞–突变"效应并用"层壳"作用对其进行了解释;对比其它试验资料发现地面湿陷影响范围与自重湿陷性土层厚度的比值具有一定规律,均在1.6左右;建立了一个以面积为权重的0?反算方法并算得该地区0?为0.7;试坑周围的裂缝发展经历侧向拉开、纵向发展、新裂缝产生、受压变窄4个阶段;该场地实测自重湿陷下限深度为18 m;试坑外围浅部土层向试坑中心方向位移,深部土层则向外部位移,拐点的深度随与试坑距离的增大而减小。研究成果已经应用于该场区后期地基设计,并可指导该地区未来工程建设。
马闫王家鼎彭淑君李永伟王军海陈玮
关键词:大厚度湿陷性黄土浸水试验水分扩散
含水率对不同加筋方式黄土强度的影响被引量:4
2013年
通过室内静三轴剪切试验,探讨了3种不同加筋方式和5种不同含水率作用下加筋黄土的强度特性。试验结果表明,在黄土中布筋能大幅度降低含水率变化对土体强度的影响;含水率相同时试样强度随加筋层数、围压的增大而增大;围压相同、加筋层数相同的试样强度随含水率的增大而明显减小,表明加筋黄土强度具有水敏感性,加筋黄土的水敏感性随加筋层数的增加有增强趋势;在一定含水率范围内,加筋土莫尔—库伦强度指标随含水率的增大而呈线性减小,内摩擦角的下降比黏聚力的下降更明显,在此基础上建立了加筋黄土抗剪强度与含水率之间的关系式,拟合关系较好。
彭淑君谢婉丽马闫王家鼎
关键词:三轴试验含水率
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